Catamaran très spacieux de plus de 120 m² habitables, conçu par Xavier Fay et construit en sandwich polyester, avec âme en mousse à cellules fermées Divinicell, par le chantier Français Catana SA. Il offre un rapport puissance/poids optimal, avec des sections de flotteurs plus larges pour une meilleure flottabilité, permettent d’emporter tout l’équipement nécessaire aux longs voyages sans compromettre ses performances de navigation.

Il est équipé d’une grand-voile full-batten à corne de 100 m², d’un génois de 100 m² sur enrouleur, et d’un solent auto-vireur de 60 m² sur enrouleur. Ses 200 m² de surface au près sont facilement manœuvrables grâce à quatre winchs électriques.

Il peut accueillir jusqu’à 10 invités dans 5 cabines et 2 membres d’équipage dans 2 cabines.

Le flybridge est aménagé avec un bain de soleil à l’arrière, une salle à manger, et le poste de barre avec une vue imprenable à 360°, le tout ombragé par un bimini fixe sur armature en inox.

Sur le pont avant, une grande terrasse très conviviale vous accueille avec deux banquettes, une en L et l’autre droite, une table à deux abattants, et deux bains de soleil. Une porte étanche donne directement accès à l’intérieur du bateau.

Il n’y a une banquette sur toute la largeur de la poutre arrière, mais pas de cockpit. Grâce à un concept innovant, une porte basculante, actionnée par un simple bouton, donne accès à un espace multifonctionnel pouvant être soit dehors, soit dedans. Il y a une grande salle à manger pour 10 convives face à une télévision et à deux réfrigérateurs américains de 615 litres (402 litres de froid + 213 litres de congélateur). La cuisine en U, avec cuisinière à gaz et hotte aspirante, four à gaz, micro-ondes, et lave-vaisselle, se trouve à l’avant-bâbord et le poste de navigation à l’avant tribord, les deux ayant une vue à 180 degrés vers l’avant.

Les coques sont dédiées aux cabines :
. La cabine propriétaire, avec son lit double en travers et ses nombreux rangements, occupe les deux tiers de la coque
bâbord. Elle est aussi accessible directement depuis le cockpit.
. Une cabine double invités est à l’avant.
. La deuxième cabines doubles invités est à l’arrière de la coque tribord. Elle est également accessible directement
depuis le cockpit.
. La troisième cabine double invités est à l’avant la coque tribord.
. La quatrième cabine invités, avec des lits jumeaux, est au milieu.
. Les deux cabines équipage, chacune avec un lit simple, sont dans les pointes avant.
Chaque cabine a sa salle de bain attenante avec wc électriques à eau douce, des stores et des moustiquaires aux hublots.

Propulsé par deux moteurs Yanmar de 80 cv avec hélices repliable 3-blades, ce navire atteint une vitesse de pointe de 9 nœuds et une vitesse de croisière de 7 nœuds.

Bateau très bien équipé, incluant : Propulseur d’étrave, générateur Onan de 17 kW, alternateur supplémentaire de 125 Amp sur chaque moteur, climatisation réversible partout, électronique de navigation Raymarine complète, dessalinisateur Aquabase de 240 l/h, plateforme de bain hydraulique (tender-lift), annexe Highfield de 3,40 m avec 15 cv, etc…

Catamaran enregistré commercial, parfaitement entretenu par son équipage permanent et en excellent état.