Ce ‘Fast Expedition Vessel’ est un véritable super yacht dans un format compact. Grâce à une conception de coque révolutionnaire développée par l’architecte naval Giovanni Senatore, ce bateau à une efficacité optimale. Sa ligne, avec un important franc-bord à l’avant et le pont arrière bas sur l’eau, rappelle celle d’un remorqueur. Sa coque à redans améliore la stabilité en mer en diminuant le tangage et offre le confort d’un bateau beaucoup plus grand. Construit par le chantier Canados en composite hybride Kevlar/Fibre de verre pour réduire le poids et baisser le centre de gravité, ce qui accroît la stabilité, ce navire passe bien dans la mer formée.

Il peut accueillir 6 invités dans 3 cabines et 2 membres d’équipage dans 1 cabine.

Le flybridge est aménagé avec un salon transformable en bains de soleil à l’arrière, une salle à manger au milieu et le poste de pilotage à l’avant, ombragé par le hard-top en forme d’aile, ainsi qu’un grand bain de soleil encastré dans et toit avant du roof.

A l’extérieur du pont principal, d’autres espaces de relaxations sont proposés : Un salon portugais à l’avant et le cockpit de plus de 30 m² à l’arrière. Il se compose d’un bain de soleil, de deux fauteuils, et d’une salle à manger. L’accès à la plateforme de bain se fait par deux escaliers de chaque côté du garage.

L’intérieur du yacht a été conçu par le studio Cristiano Gatto avec une décoration en chêne de Preganziol.
Le pont principal a un salon avec canapé en L et table basse à tribord et une salle à manger en U à bâbord. Cet espace est bien éclairé par les grandes fenêtres latérales. En avant, une cuisine fermée à tribord fait face à une toilette invités. La timonerie surélevée à une vue parfaite sur 180 degrés à travers ses grands hublots verticaux. Avec une belle console à instruments et deux fauteuils de barre, elle a directement accès aux passavants par deux portes étanches.

Au pont inférieur, la suite propriétaire occupe toute la largeur au milieu du bateau. Elle est aménagée avec un lit king-size, une coiffeuse, un dressing et un salon privé. La cabine VIP pleine largeur est à l’avant avec un lit queen-size, un canapé, et une penderie. La cabine invité, à bâbord, a des lits jumeaux. Chaque cabine à sa salle de bain attenante.

Propulsé par 2 moteurs Caterpillar de 1.150 cv, ce navire atteint une vitesse de pointe de 26 nœuds et une vitesse de croisière de 23 nœuds. Son autonomie est d’environs 500 miles à 16 nœuds.

Yacht bien équipé, y compris : Système de stabilisation gyroscopique zéro-speed Seakeeper, propulseurs avant et arrière, système Yacht Controller, 2 générateurs Kohler de 20 KW, système de climatisation réversible de 120.000 BTU, électronique de navigation complète et communications par satellite, dessalinisateur, plateforme de bain hydraulique, garage arrière avec annexe Williams jet de 3,85 m, etc…

Bateau privé, jamais loué, très bien entretenu et en parfait état.