Avec sa ligne avant-gardiste, son efficacité hydrodynamique, et sa finition impeccable, ce bateau conçu par le designer Lars Modin a été construit en carbone par le chantier suédois Delta Powerboats. Cette construction haut de gamme assure grande robustesse et légèreté, lui permettant des performances supérieures avec une consommation de carburant réduite. Son franc bord généreux permet de diminuer le spray des embruns par mer forte et son pare-brise inversé offre une meilleure visibilité tout en lui donnant une silhouette d’explorer. C’est un yacht très marin et confortable, idéal pour les navigateurs expérimentés.

Propulsé par trois moteurs Volvo de 1.000 cv avec des transmissions pods IPS, ce navire atteint une vitesse de pointe de 39 nœuds et une vitesse de croisière de 26 nœuds. A 19 nœuds, son autonomie passe de 420 à 550 miles. En l’utilisant comme un trawler, à 12 nœuds, l’autonomie est de 970 miles et à 7 nœuds elle peut atteindre 2.300 miles avec une consommation de seulement 15 l/h.
Il est équipé de quatre postes de commande par joystick Volvo (pont principal / flybridge / aileron arrière-tribord / aileron arrière-bâbord) avec système de positionnement dynamique DPS offrant une maniabilité exceptionnelle pour l’accostage comme en navigation.

Il peut accueillir 8 invités dans 4 cabines et 4 membres d’équipage dans 2 cabines.

Le flybridge est surmonté d’une grande arche porte antennes encadrant un meuble bar avec évier, barbecue, et réfrigérateur. Une zone libre à l’arrière permet d’installer chaises-longues ou bain de soleil. Au milieu se trouve le salon/salle à manger avec canapé en U autour d’une table repliable en teck. Le poste de pilotage central a sa console à instrument, un volant sport, deux fauteuils de barre et une banquette biplace. Toute la zone est entourée par un pare-brise et est ombragée par un bimini.

L’avant du pont principal est aménagé avec un grand bain de soleil et un salon portugais. Sa table, montée sur pied à vérin, peut s’abaisser au niveau de la banquette en U pour faire une couchette double. Un bimini, tendu entre des poteaux en carbone, peut être installé pour ombrager cette zone.
Dans le cockpit, une banquette et cinq chaises entourent une table en teck. A tribord, un escalier descend vers la vaste plateforme de bain hydraulique extensible.

L’accès à l’intérieur du pont principal se fait par une baie vitrée coulissante. Le design scandinave, signé Lars Modin, fonctionnel, chaleureux, et intemporel, avec ses finitions haut de gamme, est baigné de lumière naturelle grâce aux grandes fenêtres latérales.

Le vaste salon occupe toute la largeur avec deux canapés en L, deux tables basses, et deux poufs carrés. En avant, la salle à manger, à bâbord, peut accueillir huit personnes. Elle fait face à la cuisine ouverte en U entièrement équipée avec évier double bac en inox, plaque à induction Miele et hotte aspirante, four à micro-ondes Miele, lave-vaisselle Miele, et deux réfrigérateurs/congélateurs Miele.
A la timonerie, le grand pare-brise inversé offre une vision panoramique sur plus de 180 degrés. Équipée d’une console à instruments, d’un volant sport, de trois fauteuils de barre, et d’une banquette à bâbord, elle est surmontée d’un toit ouvrant électrique amenant lumière et aération. On accède directement aux passavants par deux portes étanches.

Le pont inférieur est dédié aux cabines :
. La suite propriétaire occupe toute la largeur au milieu du bateau. Elle est aménagée avec un lit king-size à
bâbord, face au téléviseur pouvant également être regardé du salon privé à tribord, et d’un grand dressing.
. La cabine VIP est à l’avant, avec lit queen-size et de nombreux rangements.
. La cabine invités avec lit double est à bâbord.
. La cabine invités avec lit jumeaux, convertible en lit double, est à tribord.
Chaque cabine a son système audio-visuel et sa salle de bain attenante.
. Le quartier de l’équipage se trouve à l’arrière. Il comprend deux cabines avec lits superposés, une penderie, un
panneau de contrôle pour la gestion des systèmes du yacht, une petite cuisine, une dinette, un lave-linge Miele,
un sèche-linge Miele, et une salle de bain commune.

Bateau intégralement équipé, incluant : Système de stabilisation gyroscopique zéro-speed Seakeeper, propulseur d’étrave Sidepower de 15 cv, 4 postes de commande par joystick, système de positionnement dynamique DPS, 2 générateurs Ficher Panda de 30 kW, climatisation réversible Webasto de 140.000 BTU, électronique de navigation Garmin complète et communications par satellite, dessalinisateur, plateforme de bain hydraulique extensible ‘‘transformateur’’ Opacmare, garage arrière avec annexe Williams jet de 3,45 m, etc…

Yacht privé, jamais loué, parfaitement entretenu et dans un état impeccable.