La ligne très pure de ce bateau dégage une grande classe. Ses proportions sont parfaites et les six grands hublots de coque allongés lui donnent une allure très moderne. Conçu et construit en polyester par Ferretti Group, ce yacht allie robustesse, confort, et performances.

Il peut accueillir 8 personnes dans 4 cabines et 2 membres d’équipage dans 1 cabine.
Le maximum de personnes autorisé à bord est de 18 personnes.

La plage arrière du flybridge peut accueillir bain de soleil, ou transats, ou fauteuils, et un auvent peut être fixé sur des poteaux en carbone. Ombragé sous l’élégant hard-top avec toit ouvrant intégré, se trouve le salon/salle à manger avec canapé en U et deux fauteuils entourant deux tables dépliables en teck. Le bar est équipé d’un évier, d’une plancha, et d’un réfrigérateur. Le poste de pilotage avec son banc de barre biplace est à l’avant-tribord et un bain de soleil est à bâbord.

Un grand bain de soleil, avec dossiers orientables, et un salon portugais occupent le pont avant. Cette zone peut être ombragée avec un auvent tendu entre quatre poteaux en carbone.
Abrité sous le surplomb du flybridge, le cockpit est aménagé en salle à manger avec table rectangulaire en teck entourée par une banquette et quatre fauteuils. Deux escaliers donnent accès à la plateforme de bain et à l’astucieux siège rabattable du tableau arrière offrant un bain de soleil supplémentaire.

Une baie vitrée coulissante s’ouvrant sur toute la largeur du cockpit permet d’accéder à l’intérieur du pont principal. L’espace est totalement ouvert de l’entrée au poste de pilotage. Les aménagements luxueux sont baignés de lumière naturelle par les grandes fenêtres latérales.

A bâbord, le salon avec canapé en L et table basse fait face au meuble audiovisuel. En avant, la salle à manger peut accueillir 8 convives. En avançant encore se trouve la cuisine ouverte équipée avec évier et lave-vaisselle, plaque de cuisson et hotte aspirante, four électrique et micro-onde, réfrigérateur et congélateur, machine à glaçons et cave à vins. Une porte étanche donne accès au passavant bâbord et le poste de pilotage, avec ses deux fauteuils de barre, est à tribord.

Le pont inférieur, accessible par un escalier situé entre la cuisine et le poste de pilotage, est dédié aux cabines :
. La suite du propriétaire occupe toute la largeur au milieu du bateau. Elle est aménagée avec un lit double
central, un canapé, un dressing, et une salle de bain attenante.
. La cabine invités avec lit double est à l’avant, avec placards, et salle de bain attenante.
. Les deux cabines invités avec lits jumeaux se partagent une salle de bain commune.
. La cabine de l’équipage, avec deux lits simples et une salle de bain, est à l’arrière de la salle des machines et est
accessible depuis le cockpit.

Propulsée par deux moteurs Man de 1.400 cv, ce navire atteint une vitesse de pointe de 32 nœuds et une vitesse de croisière de 28 nœuds. Son autonomie peut être augmentée à 300 milles à la vitesse économique de 20 nœuds.

Bateau très bien équipé, incluant : Deux systèmes de stabilisation zéro-speed gyroscopique Seakeeper, propulseurs avant et arrière, système ‘Joystick Control’, deux générateurs Onan de 19 kW, climatisation tropicale réversible Condaria, électronique de navigation Simrad complète, dessalinisateur Idromar de 180 l/h, plateforme de bain hydraulique, annexe Williams Jet de 3,25 m, etc…

Ce yacht a été utilisé exclusivement à titre privé. Il a très peu d’heures et a été parfaitement entretenu. Il est absolument splendide.