Conçu par Ker Yacht Design, ce catamaran de croisière à la ligne avant-gardiste se caractérise par des coques effilées à étraves inversées et par un flybridge reporté sur l’arrière, créant une allure élancée très élégante. Outre son design moderne, il présente des performances impressionnantes et peut dépasser la vitesse de 20 nœuds par 20 nœuds de vent. Construit en sandwich verre/époxy sur une âme en mousse et des renforts carbone par le chantier australien McConaghy réputé pour ses bateaux de course, ce bateau, très rigide et léger, est équipé de deux dérives pivotantes hydrauliques pouvant remonter automatiquement en cas de choc. Celles-ci offrent un excellent cap au près et un tirant d’eau variable de 4.50 m à 1.70 m permettant l’accès aux eaux peu profondes.

Ses équipements haut de gamme participent à ses performances : Mât et bôme Hall Spars en carbone, bout-dehors, barres à roues, et bossoirs en carbone, gréement dormant en Kevlar et gréement courant en Dyneema, enrouleurs de génois et de trinquette hydrauliques, winchs hydrauliques Harken (2 x 80.3 STHP + 3 x 70.3 STHP + 2 x 60.3 STHP), garde-robe Doyle en Stratis 1100 comprenant : Grand-voile 190 m² + Génois 140 m² + Trinquette 70 m² + Tourmentin 35 m² + Code zéro 390 m².

Toutes les manœuvres sont ramenées au flybridge avec tous les winchs à hauteur d’homme et immédiatement accessibles depuis les deux postes de barre. Ces derniers sont équipés de barres à roue, de consoles à instruments, et de confortables sièges baquets en carbone. Trois grands panneaux solaires sont fixés sur le toit du roof en avant, ainsi qu’un puits de lumière central. A l’arrière, une banquette en U autour d’une table permet aux invités de se détendre en profitant de la vue panoramique sur 360 degrés.

Ce catamaran peut accueillir 8 personnes dans 4 cabines doubles et 4 membres d’équipage dans 2 cabines, ou 10 passagers dans 5 cabines doubles et 2 membres d’équipage dans 1 cabine.

L’extérieur du pont principal est séparé en deux zones :
. A l’avant, deux trampolines de part et d’autre du bout-dehors pour les bains de soleil, et un salon avec  canapés
et banquette encastrés dans le pont, directement accessibles de l’intérieur et pouvant être ombragé par un taud
tendu sur quatre poteaux en carbone.
. A l’arrière, le cockpit est aménagé en salle à manger avec une table entourée par une banquette en U pour huit
convives et réfrigérateur Isotherm de 23 litres. Cette zone abritée par le surplomb du flybridge a directement
accès aux vastes jupes arrière par des escaliers et à l’annexe suspendue aux bossoirs.

L’accès à l’intérieur se fait par deux grandes baies vitrées coulissantes. Les fenêtres latérales et avant entourant la plateforme entièrement ouverte inondent de lumière cet espace exceptionnellement spacieux au design moderne signé par M2Atelier. Une baie vitrée coulissante donne un accès direct sur le pont avant et un puit de lumière central augmente la luminosité du lieu donnant un sentiment de liberté. Les menuiseries et planchers en bois clairs, les banquettes grises, les chaises et tabourets orange, créent une ambiance jeune et accueillante.

A l’entrée, à bâbord, la salle à manger avec banquette et six chaises autour de la table rectangulaire, permet d’accueillir dix convives. En face, à tribord, se trouve le salon avec une table basse entourée d’un canapé en U. Le poste de navigation avec la table à carte, les instruments électroniques et un siège, est à l’avant-tribord. A l’avant-bâbord, la cuisine est entièrement équipée avec plaque à induction et extracteur, four électrique Bosch, micro-ondes Bosch, lave-vaisselle Siemens, compacteur à déchets, grille-pain, machine à café, deux réfrigérateurs/congélateurs Isotherm, machine à glaçons Isotherm, cave à vins réfrigérée Isotherm, lave-linge/sèche-linge Siemens. Un ilot central avec quatre tabourets sert de bar et de table à manger pour l’équipage.

Les coques sont dédiées aux cabines :
. Les deux cabines arrière sont accessibles depuis le cockpit.
. Deux autres cabines sont au milieu et à l’avant de la coque tribord.
. Une autre cabine est à l’avant de la coque bâbord.
Chaque cabine a un lit double pouvant être séparé en deux lits simples, une climatisation indépendante, des lumières de courtoisie encastrées au plafond et au sol ainsi que des lampes de lecture, des rideaux et moustiquaires pour les hublots ouvrants, et sa salle de bain attenante.
. La cabine de l’équipage est au milieu de la coque bâbord avec deux lits superposés, sa salle de bain, et une
kitchenette.

Propulsé par deux moteurs Yanmar de 150 cv avec des hélices 4 pales repliables, ce navire atteint une vitesse de pointe de 12 nœuds une vitesse de croisière de 10 nœuds.

Bateau entièrement équipé, avec : Mât, bôme, bout-dehors, barres à roue, et bossoirs en carbone, dérives, enrouleurs, et propulseur d’étrave hydrauliques, générateur Onan de 27 kW, 3 panneaux solaires de 3,2 kW, système de climatisation réversible de 185.000 BTU, électronique de navigation B&G complète, communications par satellite Starlink, annexe Highfield de 4,60 m en aluminium avec moteur Yamaha de 70 cv, deuxième dinghy gonflable, jouets nautiques (kayaks, wakeboards, paddleboards, e-foil, équipements de plongée), et vélos électriques.

Catamaran de construction high-tech, très performant et spacieux, idéal pour grandes croisières en famille et pour le charter. Il est parfaitement entretenu en en état impeccable.