Bateau à moteur très spacieux et confortable. Ce yacht à flybridge, d’un volume de 118 GT, signée Nuvolari Lenard et construit en polyester, a une ligne puissante et élégante. Sa coque et ses superstructures sont d’un blanc très pur rehaussé par le noir de son grand hard-top.

Son vaste flybridge est aménagé avec un salon arrière constitué de deux canapés convertibles en bain de soleil et de deux tables basses cubiques. Un bar et un grand salon/salle à manger au milieu, est constituée par un long canapé à tribord, une banquette en U entourant une table en teck extensible, et deux fauteuils. Le poste de pilotage est à l’avant bâbord. Les deux tiers du flybridge est protégé du soleil par un hard-top avec toit ouvrant intégré.

L’avant du pont principal est très convivial avec son grand bain de soleil sur le toit du roof et son salon portugais constitué par deux canapés convertibles en deux bains de soleil et deux tables basses en teck. Cet espace peut être protégé du soleil par un taud fixé sur quatre mâts en carbone. Le cockpit bénéficie de la deuxième salle à manger extérieure de ce bateau. Grâce à sa banquette, ses six fauteuils et sa grande table en teck, elle peut accueillir dix convives.

A l’intérieur l’aménagement est moderne et très lumineux. Le salon est composé d’un canapé blanc en L avec sa table basse en marbre. En avant, la salle à manger, avec ses huit chaises entourant la belle table en verre, fait face à une grande baie vitrée coulissante donnant accès à un balcon basculant pour créer une petite terrasse offrant une vue imprenable sur la mer. Une toilette invités se trouve à bâbord et une coursive à tribord mène à la suite propriétaire. Baignée par la lumière de ses hublots latéraux, elle a un lit king-size face à sa télévision, un bureau à bâbord, et sa salle de bain à l’avant.

Au pont inférieur, on trouve : 2 cabines VIP + 2 cabines invités + Cabine capitaine + 2 cabines équipage + La cuisine.
Au total, ce yacht peut donc accueillir 10 passagers dans 5 cabines et 6 membres d’équipage dans 3 cabines.

Propulsé par deux moteurs MTU de 2.200 cv, ce navire atteint une vitesse de pointe de 27 nœuds et une vitesse de croisière de 21 nœuds. Son autonomie peut aller jusqu’à 1.000 miles à 12 nœuds.

Bateau entièrement équipé, incluant : Système de stabilisation CMC en route et au mouillage, propulseurs avant et arrière de 57 cv, troisième poste de commande dans le cockpit, 2 générateurs Kohler de 45 kW, climatisation réversible tropicale de 278.000 BTU, électronique complète et communications par satellite, 2 dessalinisateurs de 180 l/h, plateforme de bain hydraulique, garage avec annexe Williams jet de 4,45 m, etc…

Yacht enregistré commercial, parfaitement entretenu, et prêt à naviguer sans frais supplémentaires à prévoir.