Bateau à moteur original à la silhouette puissante, avec sont franc-bord avant élevé, son roof vertical et son pare-brise inversé, lui donnant un air d’explorer. Conçu par Davide Leone et construit en polyester par le chantier Pardo Yachts, il est robuste et confortable. Sa carène innovante permet de l’utiliser avec une vitesse soutenue, comme un yacht, aussi bien qu’à bas régime, comme un trawler, ayant ainsi une navigation silencieuse et une très faible consommation de carburant. De plus, son faible tirant d’eau (1.40 m) lui permet l’accès aux criques en eaux peu profondes.

Il accueille 6 invités dans 3 cabines et 2 membres d’équipage dans 1 cabine.

Sur le plancher en teck du flybridge, des matelas modulaires peuvent être installés à l’arrière. Un bain de soleil est à tribord et le poste de pilotage est à bâbord. Un autre bain de soleil occupe toute la largeur à l’avant.

Un troisième grand bain de soleil est inséré sur le roof avant et deux banquettes avec un table pliante s’encastrant dans le teck du pont forment un petit salon à l’étrave. Sur le pont arrière, un autre bain de soleil, une table en teck et quatre chaises constituent le cockpit. Les deux bordés latéraux, montés sur vérins hydraulique, peuvent se déplier pour former deux belles terrasses surplombant la mer et agrandissent sensiblement la surface utile du cockpit.

Les agencements intérieurs et la décoration ont été confiée à Nauta Design. L’aménagement, résolument moderne et sobre, utilise le contraste entre les boiseries en chêne et les hiloires du roof et les plans de travail blancs. Cet intérieur chic est inondé de lumière naturelle par les grandes fenêtres latérales.

A l’entrée, la cuisine occupe toute la largeur avec une partie en L de chaque côté. Ensuite, le salon/salle à manger, avec canapé en U autour d’un table pliante montée sur un pied à vérin, fait face à un meuble bar/télévision. Le poste de pilotage est à l’avant-tribord avec sa belle console à instruments et sa banquette de barre biplace. Une porte étanche donne accès au passavant tribord.

Au pont inférieur, les cabines sont distribuées de la façon suivante : Une cabine invité avec deux lits en V à l’avant, l’autre cabine invités avec lits jumeaux à bâbord, et la cabine du propriétaire pleine largeur au milieu du bateau. Chaque cabine a sa salle de bain attenante. L’équipage dispose de deux bannettes à l’arrière.

Propulsé par deux moteurs Volvo de 600 cv avec transmissions par pods, ce navire atteint une vitesse de pointe de 25 nœuds et une vitesse de croisière de 20 nœuds. Son autonomie dépasse les 600 miles à 12 nœuds.

Yacht bien équipé, avec : Système de stabilisation gyroscopique zéro-speed, propulseurs avant et arrière, système de contrôle par joystick, générateur de 18 kW, climatisation réversible dans tout le bateau, balcons latéraux hydrauliques pour l’extension du cockpit, plateforme de bain hydraulique, etc…

Bateau privé, jamais loué, en parfait état.