Ce bateau ultra-rapide, conçu par Fulvio De Simoni, arbore un profil sportif avec des lignes aérodynamiques. Sa coque gris métallisé renforce cette allure agressive et élégante. C’est un exemple frappant du savoir-faire italien alliant ingénierie haute performance et design avant-gardiste. Construit en polyester par le chantier Pershing S.p.A., cette version Très Haute Performance (VHP), c’est un yacht raffiné, robuste et très marin. De plus, avec seulement 1,40 m de tirant d’eau, il permet d’accéder en eaux peu profondes.

Propulsé par deux moteurs MTU de 2.435 cv avec des hélices de surface, ce navire atteint une vitesse de pointe de 49 nœuds et une vitesse de croisière de 42 nœuds, lui procurant une autonomie de 300 miles.

Il peut accueillir 8 invités dans 4 cabines et 3 membres d’équipage dans 2 cabines.
Un maximum de 16 personnes est autorisé à bord.

Le flybridge comporte un grand bain de soleil arrière, un poste de pilotage central avec console à instruments, volant sport, et fauteuil de barre, et deux fauteuils latéraux.

Le pont avant est aménagé avec un deuxième bain de soleil et un salon portugais avec banquette en U ombragé par un bimini escamotable.
Un troisième grand bain de soleil occupe toute la largeur à l’arrière. Abrité par le surplomb du flybridge, le cockpit comporte un coin repas central avec deux banquettes et une table sur deux pieds réglables permettant de l’abaisser pour offrir un quatrième bain de soleil. Deux meubles bar sont de part et d’autre.

L’intérieur du pont principal est accessible par une baie vitrée coulissante sur toute la largeur. Le Centro Stile du groupe Ferretti a créé une ambiance raffinée avec des matériaux haut de gamme, notamment du cuir fin, des bois polis et des accents métalliques.

Le vaste salon lumineux offre un cadre polyvalent pour se détendre et dîner. Il est constitué de trois canapé en U autour d’une table basse ronde sur pieds réglables se transformant en salle à manger avec table haute carrée. Un meuble bar et audio-visuel lui fait face, à bâbord. Cet espace est ouvert vers l’avant avec un accès aux passavants par deux portes étanches, puis le poste de pilotage. Ce dernier possède une grande console à instruments, un volant sport, trois confortables fauteuils de barre, et un toit ouvrant électrique.

Le pont inférieur est divisé en deux parties :
. La moitié arrière est occupée par le garage, la salle des machines, le quartier de l’équipage, et la cuisine.
Celle-ci est entièrement équipée avec plaque de cuisson et hotte aspirante, four électrique et micro-ondes,
lave-vaisselle, réfrigérateur américain avec congélateur intégré, et machine à glaçons.
La cabine du capitaine à un lit simple, celle de l’équipage à deux lits superposés. Elles ont une salle de bain
commune et comporte également lave-linge et sèche-linge.
. La moitié avant est dédiée aux cabines :
La suite du propriétaire a un lit king-size en travers, un dressing, et une grande salle de bain attenante.
La cabine VIP, avec son lit queen-size, ses rangements, et sa salle de bain attenante, est à l’avant.
Les deux cabines des invités ont des lits jumeaux, des penderies, et une salle de bain commune.

Bateau bien équipé, avec : Propulseur avant hydraulique de 35 cv, propulseur arrière hydraulique de 28 cv, système de commandes par joystick, deux générateurs Onan de 19 kW, climatisation réversible de 150.000 BTU, électronique de navigation Furuno et Simrad complète, système de communications par satellite KVH avec GSM 5G, deux dessalinisateurs Idromar de 180 l/h, caméra arrière, garage avec annexe Williams Jet de 3,25 m, plateforme et échelle de bain hydrauliques, jouets nautiques (jet-ski Sea Doo Spark, wakeboard, stand-up paddle, bouée tractable, ski nautique), etc…

Ce yacht a été méticuleusement entretenu par le même équipage pendant plus de cinq et est en parfait état. Choix idéal pour propriétaire en quête de vitesse sans compromis sur le luxe ou le style.