Ce bateau incarne l’excellence italienne avec ses lignes extérieures élégantes et intemporelles signées par Francesco Paszkowski. Construit en polyester par le talentueux chantier italien Sanlorenzo, il est marin, spacieux, et très confortable.

Il peut accueillir 10 invités dans 5 cabines et 5 membres d’équipage dans 3 cabines.

Son flybridge est très spacieux. Il est aménagé avec un solarium à l’arrière, constitué par trois transats, un salon avec canapé en U, un fauteuil, et deux tables basses. Abrité sous l’élégant hard top gris métallisé, se trouve la salle à manger pour huit à dix personnes face au bar. Un pare-brise protège le poste de pilotage qui a une vision panoramique sur 360 degrés.

Un petit salon portugais occupe l’extrémité du pont avant.
Un salon/salle à manger, avec canapé et deux fauteuils autour de deux tables sur pieds réglables, constitue un espace repas en plein air très agréable dans le cockpit.

Une grande baie vitrée coulissante donne accès à l’intérieur du pont principal. Le design moderne et contemporain est signé Marty Lowe. Il se distingue par son parquet en teck, son plafond blanc, ses boiseries claires, et ses selleries grises. Cet espace entièrement ouvert est baigné de lumière naturelle grâce aux grandes fenêtres latérales et à une baie vitrée coulissante donnant accès à un balcon rabattable hydrauliquement à bâbord.

Le salon est constitué par un canapé en L et un fauteuil autour d’une table basse, face à un bar avec réfrigérateur et au meuble audio-visuel. En avant, la salle à manger peut accueillir huit à dix convives.
La cuisine fermée est à tribord, entièrement équipée avec évier double bac, plaque à induction Miele, four électrique Miele et hotte aspirante, micro-onde Sharp, lave-vaisselle Miele, réfrigérateur, congélateur, et cave à vins Subzero, et deux machines à glaçons Scottsman.
Du côté bâbord, la coursive menant à la suite du propriétaire donne également accès à une toilette de jour et à l’escalier descendant au pont inférieur. Un immense dressing se trouve à l’entrée de cette spacieuse suite. Elle est aménagée avec un lit king-size, un canapé, un petit bureau, et une belle salle de bain attenante.
La timonerie est moderne et sobre, avec sa console à instruments pleine largeur, ses larges espaces table à carte, sa barre à roue, et son confortable fauteuil de barre.

Le pont inférieur est divisé en trois parties :
. Le garage et la salle des machines sont dans le tiers-arrière.
. Le tiers-milieu est dédié aux cabines des invités, dont trois avec lits doubles et une avec lits jumeaux.
. Le quartier de l’équipage se trouve dans le tiers-avant. Il est aménagé avec la cabine du capitaine et son lit
double, deux cabines équipage et leurs lits superposés, une buanderie avec lave-linge et sèche-linge Miele, et
deux congélateurs Frigonautica.
Chaque cabine à son système audio-visuel et sa salle de bain attenante.

Propulsé par deux moteurs MTU de 2.400 cv, ce navire atteint une vitesse de pointe de 28 nœuds et une vitesse de croisière de 24 nœuds. Son autonomie de 400 miles peut passer à 1.400 miles à la vitesse économique de 11 nœuds.

Bateau très bien équipé, avec : Deux systèmes de stabilisation CMC Marine en route et au mouillage, propulseur d’étrave ABT Trac de 550 Kgf, deux générateurs Kohler de 55 kW, climatisation réversible Condaria de 240.000 BTU, électronique de navigation Raymarine complète, système de communication SatCom KVH V7, dessalinisateur Sea Recovery de 180 l/h, garage avec annexe Williams jet de 4,50 m, plateforme de bain, etc…

Yacht privé, jamais loué, avec un seul propriétaire depuis sa mise à l’eau, parfaitement entretenu et dans un état impeccable.