Ce bateau de 180 GT, conçu par Zuccon International Project et l’architecte français Philippe Briand, a une silhouette à la fois élégante et puissante avec son franc-bord imposant garantissant une bonne protection contre les embruns. Il a été construit par le talentueux chantier naval Sanlorenzo. Sa coque et ses superstructures en polyester sont robustes et ses espaces généreux offrent un grand confort. De plus, il bénéficie d’un niveau de finitions extrêmement élevé.

Il peut accueillir 11 passagers dans 5 cabines et 5 membres d’équipage dans 3 cabines.

La terrasse arrière du pont supérieur comprend quatre transats et une table basse à l’arrière. Un salon avec deux canapés et deux tables basse occupent le milieu, et un meuble bar, équipé d’un évier, barbecue, réfrigérateur, et machine à glaçons, se trouve sur bâbord. Cette zone comprend un grand écran de cinéma et peut être ombragée par un auvent aux heures les plus chaudes.
A l’intérieur, la salle à manger pour dix convives, avec sa belle table ovale en marbre, est accessible par des baies coulissantes sur trois côtés, puis la timonerie est à l’avant. Elle est aménagée avec la console des instruments de navigation, la barre à roue avec sa banquette de barre, un bureau à bâbord, et une porte étanche donnant accès au passavant qui fait tout le tour du pont supérieur.

Depuis celui-ci, on accède à la terrasse avant équipée d’un salon avec banquette en U, autour d’une table réglable sur pied à vérin, transformable en bain de soleil. Cette terrasse avant peut être couverte par un taud de soleil fixé sur deux mâts en acier inoxydable. Un escalier permet de descendre directement sur le pont principal avant où se trouve un canapé/bain de soleil de chaque côté avec une table basse ronde au milieu.
Dans le cockpit, la salle à manger extérieure est abritée par le surplomb du pont supérieur. La grande table en teck est entourée par une banquette pleine largeur et trois chaises pliantes. L’équipement est complété par deux fauteuils et une camera de surveillance.

A l’intérieur, le design de Patricia Urquiola est moderne et luxueux, orné d’un élégant motif en bois cannelé.
Le vaste salon occupe tout l’espace avec son canapé en L, ses deux fauteuils en cuir, et sa grande table basse en faisant face à un meuble de rangement à tribord, abritant également le téléviseur de 50 pouces. Cet espace chaleureux est baigné de lumière grâce aux six grandes fenêtres latérales.
Vers l’avant, la grande cuisine, toute blanche, est très moderne et entièrement équipée de matériels Miele : Plaque à induction de 90 cm et extracteur, combi four/micro-ondes, lave-vaisselle, réfrigérateur et congélateur, cave à vin pour 64 bouteilles, et monte-plat.
Il y a une toilette invité dans la coursive menant à la suite du propriétaire. Celle-ci occupe toute la largeur du bateau. Elle est aménagée avec un lit king-size face au téléviseur de 40 pouces, d’un canapé, d’un dressing, et de rangements. Sa salle de bain a deux lavabos et une douche en marbre clair, et des wc séparés.

Le pont inférieur est dédié aux cabines des invités et au quartier de l’équipage :
. Les deux cabines VIP sont équipées de lits queen-size face aux téléviseurs de 32 pouces et de penderies.
. Les deux cabines des invités sont équipées de lits jumeaux convertibles en lits doubles et de téléviseurs de 28
pouces. L’une d’entre elle a un lit Pullman supplémentaire.
. Le quartier équipage, accessible depuis un escalier venant de la cuisine, a son coin repas, la buanderie, et des
rangements. La cabine du capitaine est à bâbord et les deux cabines de l’équipage, avec lits superposés, sont à
l’avant.
Chaque cabine a son système audio et sa salle de bain attenante.

Propulsé par deux moteurs Caterpillar de 1.150 cv, ce navire peut atteindre une vitesse maximale de 18 nœuds et une vitesse de croisière de 14 nœuds. Son autonomie est d’environ 1.700 milles à 11 nœuds.

Yacht très bien équipé, y compris : Systèmes de stabilisation CMC en route et au mouillage, propulseurs hydrauliques Side Power avant et arrière, 2 générateurs Kohler de 45 kW, système de climatisation réversible Condaria de 180.000 BTU, électronique de navigation Simrad complète, communications par satellite Starlink, dessalinisateur Idromar de 240 l/h, plateforme de bain hydraulique, garage avec annexe Williams de 4,45 m, jouets nautiques (2 Seabobs F5, paddelboard, wakeboard, skis nautiques), etc…

Ce yacht a été utilisé exclusivement en privé par un seul propriétaire depuis son lancement. Il est méticuleusement entretenu par son équipage permanent et est absolument splendide.