Ce voilier hautes performances, conçu par le talentueux German Frers et construit par le renommé chantier finlandais Nautor, est idéal pour la croisière dynamique. La coque, le pont, et les cloisons structurelles sont en sandwich de fibres de carbone pré-imprégnée de résine époxy avec âme en mousse. Cette construction de grande qualité lui confère un ratio robustesse/légèreté exceptionnel. Le design de ce bateau est intemporel, élégant avec une ligne pure et élancée. Ses performances exceptionnelles lui ont déjà permis d’atteindre une vitesse de pointe de 20 nœuds.

L’équipement très haut de gamme participe des performances de ce yacht : Mât et bôme ‘Park Avenue’ Offshore Spars en carbone, gréement PBO Navtec, voiles North Sails 3Di, enrouleur hydraulique Reckmann, accastillage Harken, etc…

Il peut accueillir 8 invités dans 3 cabines et 4 membres d’équipage dans 2 cabines.

Des matelas de bain de soleil peuvent être installés que le pont avant au mouillage.
Les deux postes de barre, avec leurs consoles à instruments et leurs barres à roue en carbone sont situées tout à l’arrière du pont, bénéficiant d’une vision sur tout le bateau. Devant celles-ci l’espace dédié aux manœuvres, avec ses quatre winchs principaux, est bien dégagé. En avant le cockpit abrité par un bimini repliable est convivial avec ses deux banquettes, trois tables, et deux bains de soleil à l’arrière.

Un bel escalier permet de pénétrer à l’intérieur du yacht où se trouve un salon en U à bâbord avec deux tables basses, la table à carte au pied de la descente et une salle à manger pour six personnes, à tribord.
Dans la partie avant, une belle cuisine à bâbord fait face à la cabine double du capitaine à tribord, puis la cabine de l’équipage avec deux lits superposés est à l’avant.
Dans la partie arrière, ce trouve deux cabines twin invités avec Pullmans, puis tout à l’arrière en pleine largeur, la cabine du propriétaire avec son lit double, son canapé, sont petit bureau, et sa salle de bain.

Motorisé avec un moteur Volkswagen de 230 cv et propulsé par une hélice repliable Varifold, ce navire a une vitesse maximum de 10 nœuds et une vitesse de croisière de 8 nœuds.

Bateau bien équipé, comprenant : Propulseur d’étrave de 18 kW, 2 générateurs Northern Lights de 20 kW, système de climatisation réversible Condaria de 72.000 BTU, électronique de navigation complète et système de communication Fleet 55, dessalinisateur Idromar de 240 l/h, garage avec annexe Williams jet de 3,80 m, etc…

Ce prestigieux voilier a été reconditionné en 2015 & 2023, il est parfaitement entretenu et en état exceptionnel.