Voilier de course/croisière dessiné par Gilles Vaton et extrêmement bien construit en aluminium par le chantier Français Pouvreau sur les prérogatives d’Éric Tabarly. Ce bateau est robuste et très marin. Sloop flush-deck a la ligne élégante et intemporelle, il est très performant et utilisé exclusivement en privé. Il a traversé plusieurs fois l’Atlantique en équipage mais il est régulièrement utilisé en couple car il est facile à manœuvrer.

Les performances de ce yacht ne sont dues exclusivement à sa magnifique carène, mais également à son équipement haut de gamme : Mât Axxon en carbone, gréement Rod et bastaques en Kevlar, enrouleurs Harken, treize winchs électriques Harken et Lewmar, et une belle garde-robe North Sails (Grand-voile full-batten de 130 m², génois de 170 m², solent de 120 m², trinquette de 40 m², gennaker de 200 m², et trois spinnakers asymétriques de 290 m² & 400 m² & 450 m²).

Son cockpit arrière est dédié aux manœuvres avec son immense barre à roue blanche, ses répétiteurs électroniques, et ses winchs. Il a un accès direct au quartier de l’équipage par un escalier protégé par une capote repliable, et est séparé du cockpit central par une plage du pont sur laquelle on peut installer un bain de soleil au mouillage. Le cockpit central est dédié à la détente avec deux banquettes et une table en teck. Il a accès au salon intérieur par un escalier, lui aussi protégé par une capote repliable. De plus, il est ombragé par un bimini.

Les aménagements intérieurs sont classiques et fonctionnels avec : La cuisine en U à bâbord, la table à carte à tribord, puis le salon/salle à manger principal en U autour d’une grande table, à tribord, et la salle à manger secondaire à bâbord. Les deux cabines doubles invités sont à l’avant. La cabine du propriétaire se trouve au milieu du bateau, sous le cockpit. Chacune de ces trois cabines a sa salle de bain attenante. Les deux cabines de l’équipage sont à l’arrière.

Ce yacht peut donc accueillir 6 invités dans 3 cabines et 4 membres d’équipage dans 2 cabines.

Bateau équipé avec : Générateur Onan de 7 kW, hydro-générateur Watt&Sea de 600 W, deux chauffages Eberspacher, dessalinisateur Aquaset de 120 l/h, électronique de navigation complète et communications par satellite Standard C, téléphone Iridum, annexe Highfield de 3,20 m, etc…

Ce voilier mythique appartient au même propriétaire depuis plus de 30 ans. Il a été reconditionné en 1994 & 2004 & 2012 & 2020) et est toujours méticuleusement entretenu. Il est en très bon état et recherche navigateur connaisseur pour l’amener vivre de nouvelles aventures au long-court.