Ce magnifique et puissant voilier de croisière hautes performances incarne le meilleur du design et de la technologie moderne. Conçu par les ingénieurs de X-Yachts, sa ligne pure et très élégante, en fait un bateau indémodable. Construit par le chantier Green Marine, célèbre constructeur pour la Volvo Ocean Race, la coque, le pont, les cloisons structurelles, et même les cadènes, sont en carbone, expliquant le niveau de ses performances. Ce bateau à une classe à part.

Ses performances sont également dues à ses équipements High-Tech : Mât et bôme à enrouleur Hall Spars en carbone, gréement Rod et Kevlar, et garde-robe North Sails avec une surface de voilure de 270 m² au près et 500 m² au portant (grand-voile de 145 m², foc de 125 m², code zéro de 190 m², gennaker de 355 m²). Grâce à toutes ses voiles sur enrouleurs et à son accastillage puissant, ce voiler est facile à manœuvrer.

Il peut accueillir 6 personnes dans 3 cabines et 2 membres d’équipage dans 1 cabine.

Le pont, le cockpit, et le roof, sont entièrement lattés teck. Les panneaux de pont affleurants sont en carbone et les hublots en verre trempé et teinté. Le pont arrière bien dégagé permet d’installer un bain de soleil au mouillage.
Les deux postes de barre (avec barres à roue en carbone, évidement), bien déportés sur les côtés, offrent une excellente vision sur tout le pont.
Le cockpit a deux longues banquettes avec une table pliante en teck. Une capote se déplie pour protéger l’entrée de la descente quand il pleut.
Sur la pointe avant, un système ingénieux et très pratique est installé pour le mouillage : L’ancre, rangée dans son coffre, est maintenue par un bras en carbone propulsé par un moteur hydraulique, permettant de la faire basculer en position pour le mouillage.

L’intérieur de ce bateau est aussi élégant que l’extérieur avec son mobilier et ses planchers en teck mis en valeur par ses plafonds et selleries blancs.

A bâbord, la salle à manger est constitué par un canapé en L, de deux fauteuils, et d’une table sur pieds réglables de façon a convertir cet espace en couchette double d’appoint. A tribord, un canapé simple sert de salon. La cuisine en U se situe dans la coursive à bâbord du cockpit. Elle est équipée de plans de travail en Corian, cuisinière à gaz quatre feux avec hotte aspirante, four à gaz, four à micro-ondes, réfrigérateur de 120 litres, et congélateur de 225 litres.

Le poste de navigation est dans la coursive à tribord du cockpit, avec ses instruments électroniques, sa table à carte, et son siège, à proximité des tableaux électriques. Il jouxte la salle de bain de la cabine du propriétaire. Celle-ci occupe toute la largeur à l’arrière du bateau. Elle a un lit king-size au milieu, avec un canapé à tribord et une coiffeuse à bâbord, ainsi que des penderies et autres rangements. Les deux cabines invités sont à l’avant avec des lits superposés. La cabine équipage est dans le pic avant. Chaque cabine a sa salle de bain attenante.

Propulsé par un moteur Yanmar de 160 cv avec une hélice trois pales repliables Gori, il atteint une vitesse de pointe de 10 nœuds et une vitesse de croisière de 8 nœuds.

Yacht très bien équipé, incluant : Propulseur d’étrave rétractable Max Power de 20 cv, générateur Mastervolt de 12 kW, climatisation réversible Climma de 65.000 BTU, électronique de navigation B&G complète et téléphone satellite Iridium, dessalinisateur Spectra de 90 l/h, plateforme de bain rabattable, garage arrière avec annexe de 4,50 m, etc…

Bateau reconditionné en 2022 (dont le pont teck entièrement neuf), facile à manœuvrer et en état splendide.