Bateau d’exception de la prestigieuse gamme S10. Sa ligne sportive et très élégante, signée par Alberto Mancini, se caractérise par son flybridge encastré, très discret, et par un vaste pont arrière bien dégagé. Sa construction avec coque en polyester et superstructures en carbone a permis au chantier italien Azimut Yachts de gagner du poids et d’obtenir d’excellentes performances.

Il peut accueillir 8 invités dans 4 cabines et 4 membres d’équipage dans 3 canines.

L’accès au flybridge se fait par un escalier central venant du pont arrière et passant au-dessus du cockpit. Le meuble bar, avec évier, barbecue, réfrigérateur, et machine à glaçons, jouxte un canapé en L. En face, sur tribord, le salon/salle à manger est équipé d’une banquette en U et de deux tables sur pieds réglables et extensibles en une seule. Le poste de pilotage, avec volant sport et siège biplace, est à l’avant bâbord tandis qu’à tribord se trouve un bain de soleil. Tout le flybridge peut être ombragé par un auvent tendu entre quatre poteaux en carbone.

Un deuxième grand bain de soleil est inséré dans le pont avant. Tout à l’avant, deux salons portugais, avec banquettes en L et table réglables, sont convertibles en deux autres bains de soleil. Un auvent fixé sur six poteaux en carbone peut être installé pour ombrager toute cette zone.
Le pont arrière est un espace totalement dégagé permettant d’y installer des chaises-longues. Deux escaliers mènent à la grande plateforme de bain formée par le basculement de la porte du garage en contrebas et formant un agréable ‘Beach club’.
Accessible par les côtés, le cockpit parfaitement protégé par le surplomb du flybridge est agencé en salon extérieur très confortable ayant deux canapés en L entourant deux tables basses.

L’intérieur du pont principal est abondamment éclairé de lumière naturelle grâce aux grandes fenêtres latérales et à la verrière du plafond. Conçu par Francesco Guida, l’espace est entièrement ouvert jusqu’à l’avant. Le mobilier est moderne, avec des selleries en Alcantara blanc, des meubles et une moquette blancs, un plafond en noyer, créant une atmosphère luxueuse et raffinée.

A l’entrée bâbord, la salle à manger à une belle table en bois verni entourée par une banquette et cinq chaises. Elle fait face à un meuble de rangement blanc. En avant à tribord, le vaste salon à une table design et un canapé en L face au meuble audiovisuel équipé d’un système audio Sonos et d’un téléviseur Samsung QLED. Tout à l’avant, le poste de pilotage ayant deux confortables fauteuils de barre est au milieu, la descente menant au pont inférieur est à bâbord, et la table à cartes et une toilette de jour sont à tribord. De chaque côté, une porte étanche permet un accès direct aux passavants.

Le pont inférieur est divisé en trois parties :
. Le premier quart-arrière est réservé au garage avec l’annexe et le jet ski et la salle des machines.
. Le deuxième quart-arrière est occupé par le quartier de l’équipage qui est agencé avec :
– La cuisine entièrement équipée de matériels Miele, évier double bac en inox, lave-vaisselle, plaque à induction et
hotte aspirante, four électrique, micro-ondes, réfrigérateur de 420 litres, congélateur de 250 litres, et cave à vins.        – Le mess avec banquette en U et table carrée.
– Une buanderie avec lave-linge et sèche-linge.
– La cabine du capitaine avec lit double et salle de bain.
– Deux cabines d’équipage avec lits simples et une salle de bain commune.
. La moitié-avant est dédiée aux cabines :
– La suite du propriétaire occupe toute la largeur au milieu du bateau. Elle dispose d’un lit central king-size, d’un
canapé, d’un bureau, et d’un dressing.
– La cabine VIP est à l’avant avec un lit queen-size en travers et des penderies.
– La cabine des invités avec lit double est à tribord et celle avec des lits jumeaux est à bâbord.
Chaque cabine a son système audio, son téléviseur, et sa salle de bain attenante.

Propulsé par deux moteurs MTU de 2.600 cv, ce navire atteint une vitesse de pointe de 32 nœuds et une vitesse de croisière de 25 nœuds, lui conférent une autonomie de 320 miles. Celle-ci peut aller jusqu’à près de 700 miles à la vitesse économique de 12 nœuds.

Bateau très bien équipé, incluant : Système de stabilisation gyroscopique zéro-speed Seakeeper,  propulseurs avant et arrière, deux générateurs Onan de 27 kW, climatisation réversible de 144.000 BTU, électronique de navigation Simrad complète, communications par satellite Starlink, dessalinisateur de 240 l/h, plateforme de bain ‘beach club’, garage avec annexe Williams Jet de 4,35 m et jet ski, etc…

Yacht privé reconditionné en 2024 et en parfait état.