Ce voilier de croisière hauturière conjugue élégance et confort, avec une silhouette moderne et épurée. Dessiné par l’architecte naval Philippe Briand et construit en polyester par le talentueux chantier CNB Bordeaux, il séduit par ses lignes racées et son pont dégagé. C’est aussi un bateau puissant et performant.

Ces performances sont également dues à ses équipements High-tech : Il est équipé d’un mât et d’une bôme Park Avenue Hall Spars en carbone, gréement en Rod, enrouleurs hydrauliques Reckmann pour le génois et la trinquette, et d’un jeu de voiles 3Di North Sails totalisant 330 m² au près et 630 m² au portant (grand-voile de 170 m², génois de 150 m², trinquette de 80 m², code zéro de 450 m², et tourmentin). Les winchs électriques Harken assurent la facilité de manœuvre.

Ce yacht peut accueillir 6 invités dans 3 cabines et 2 membres d’équipage dans 1 cabine.

Un bain de soleil peut être installé sur le pont avant flush-deck. Les deux postes de barre (avec barres à roues en carbone) situés sur le pont arrière ont une vue bien dégagée sur tout le yacht. Ils sont à proximité des puissants winchs garantissant des manœuvres fluides et rapides. En avant de cette zone, le cockpit avec canapé en U entourant une table sur pieds réglables, à bâbord et l’autre banquette, à tribord, invite à la détente. Il peut être protégé du soleil par un bimini escamotable. Un garage pour l’annexe est intégré dans le tableau arrière, qui s’ouvre hydrauliquement se transforment en plage de bain.

L’intérieur, dessiné par Jean-Marc Piaton et Rafael Bonet, est contemporain, à la fois lumineux et raffiné.
Le poste de navigation est à l’entrée-tribord, suivi par un coin salon avec deux canapés en vis-à-vis. La salle à manger se trouve à bâbord, avec une grande table repliable entourée par une banquette en U.
A l’arrière-tribord, la belle cuisine en U, moderne et toute blanche est entièrement équipée, avec plan de travail en Corian, évier double en inox, cuisinière électrique quatre feux, four électrique, micro-ondes, lave-vaisselle, réfrigérateur de 230 litres avec compartiment congélateur de 57 litres, deux congélateurs de 100 litres, machine à glaçons, et cave à vin. Elle est en face de la cabine du capitaine ayant un lit double et sa salle de bain attenante.
En allant vers l’avant, on trouve les deux cabines invités, l’une avec un lit double convertible en lits jumeaux, l’autre avec des lits superposés. La cabine propriétaire est à l’avant. Il offre un espace généreux et des finitions luxueuses. Chaque cabine dispose de sa propre salle de bain attenante. L’équipage est logé dans une cabine indépendante dans le pic avant.

Ce voilier est propulsé par un moteur Volvo de 180 cv, avec une hélice repliable. Il atteint une vitesse de pointe de 10 nœuds et une vitesse de croisière de 8 nœuds.

Bateau bien équipé, incluant : Propulseurs avant et arrière rétractables Side Power, générateur Onan de 17 kW, climatisation réversible Thermonanica de 72.000 BTU, électronique de navigation Raymarine complète et communications par satellite V-Sat, dessalinisateur Sea Recovery de 240 l/h, garage avec annexe Williams jet de 3.80 m, etc…

Parfaitement entretenu par son propriétaire et son skipper depuis sa livraison, ce voilier est en état irréprochable et prêt à naviguer.