Avec son franc-bord imposant protégeant bien des embruns, la ligne puissante de ce bateau est signée Alberto Mancini. Sa coque couleur or métallisé met en valeur ce design contemporain offrant une alliance unique d’innovation, d’élégance, et de confort. Construit en sandwich de verre/carbone/époxy par le talentueux chantier italien Dominator Yachts, c’est un yacht spacieux, très robuste et marin.

Il peut accueillir 9 invités dans 5 cabines et 4 membres d’équipage dans 2 cabines.

Le vaste flybridge dispose d’un grand bain de soleil et d’un jacuzzi à l’arrière. Au milieu se trouve une salle à manger, avec une table rectangulaire blanche sur deux pieds réglables et deux banquettes en vis-à-vis, puis un bar entièrement équipé, à tribord, et un petit canapé en L, à bâbord. Le poste de barre avec son siège biplace est à l’avant tribord tandis qu’une autre banquette biplace est à bâbord. L’ensemble est bien abrité par un grand hard-top avec toit ouvrant intégré.

Un vaste espace plat sur le pont avant permet d’y installer des bains de soleil pouvant être ombragés par un auvent tendu entre quatre poteaux en carbone.
Protégé sous le surplomb du flybridge, le cockpit est aménagé en salle à manger, avec une belle table en bois verni entourée par une banquette en U et quatre fauteuils pliants. L’escalier permettant l’accès au flybridge se trouve à tribord de la baie vitrée de l’entrée et l’escalier menant à la salle des machines est à bâbord. L’accès à la plateforme de bain ce fait par des escaliers de part et d’autre du tableau arrière. Celui-ci est la porte du garage à commande hydraulique qui bascule pour former la vaste plateforme de bain extensible ‘transformer’, créant ainsi un véritable ‘beach club’.

Une baie vitrée coulissante donne accès à l’intérieur du pont principal. Les aménagements sont spacieux et les finitions haut de gamme. Le design, conçu par Luca Catino, offre un cadre raffiné avec un plancher en acajou et est des menuiseries en chêne clair soulignées par des touches d’ébène. L’atmosphère chaleureuse est mise en valeur par la lumière abondante diffusée par les grandes fenêtres latérales.

Le salon occupe toute la largeur avec son canapé en L devant une table basse à bâbord faisant face au meuble audiovisuel avec son téléviseur Samsung alimenté par un système satellite KVH TracVision TV8. La salle à manger pour huit convives est dans le même espace, en avant du salon.
La cuisine fermée est moderne et très bien équipée : Evier double bac en inox, système de filtration d’eau et traitement antibactérien, lave-vaisselle Miele, plaque à induction Miele, four électrique Miele, machine à café Miele, réfrigérateur Frigomar, congélateur Frigomar, machine à glaçons Frigomar, et cave à vin Miele. Un escalier donne directement accès au quartier de l’équipage.
L’escalier menant au pont inférieur et une toilette de jour sont dans la coursive menant à la suite du propriétaire. Celle-ci occupe toute la largeur, avec lit king-size central surmonté d’un puit de lumière, deux fauteuils, coiffeuse, dressing, salle de bain attenante, et une porte étanche donnant un accès direct à la plage avant.
La timonerie surélevée offre une excellente visibilité sur 180 degrés, notamment grâce à son pare-brise inversé comme sur les navires d’exploration. Elle est très bien agencée avec une console à instruments pleine largeur, la barre à roue, le fauteuil de barre, une table à cartes, une banquette en L, et une porte étanche pour l’accès direct au passavant tribord.

Le pont inférieur est divisé en trois zones distinctes :
. Le tiers-arrière abrite la salle des machines et le vaste garage avec l’annexe et le jet ski.
. Le tiers-milieu est occupé par les cabines des invités : Deux cabines VIP avec lits queen-size, une cabine invités avec
des lits jumeaux, et un bureau avec lit simple transformable en cabine avec lits jumeaux.
Chaque cabine à son système audio, son téléviseur, et sa salle de bain attenante.
. Le tiers-avant est dédié au quartier de l’équipage comprenant le mess, une buanderie avec deux lave- linge Miele et un sèche-linge Miele, et deux cabines avec lits superposé et les salles de bain.

Propulsé par deux moteurs MAN de 1.180 cv avec des hélices 6 pales, ce navire atteint une vitesse de pointe de 15 nœuds et une vitesse de croisière de 13 nœuds, lui conférant une autonomie de 600 miles. A la vitesse économique de 10 nœuds, elle augmente à 1.500 miles.

Bateau bien équipe, incluant : Système de stabilisation gyroscopique ‘zéro-speed’ Seakeeper, propulseurs avant et arrière, deux générateurs Fischer Panda de 36 kW, système de climatisation réversible Frigomar, dessalinisateur Idromar de 120 l/h, électronique de navigation Raymarine complète, interphones, plateforme de bain hydraulique ‘transformer’ Opacmare, garage avec annexe Williams SportJet de 3,95 m et jet-ski Seadoo Spark, 2 Seabobs, etc…

Yacht privé, jamais loué, n’ayant eu qu’un seul propriétaire depuis sa livraison, toujours méticuleusement entretenu et dans un état irréprochable.