Ce voilier de prestige a été conçu par le célèbre architecte naval Ed Dubois pour naviguer en toute sécurité sur toutes les mers du globe. Son design élégant et intemporel est mis en valeur par le contraste entre sa coque bleu marine et ses superstructures d’un blanc immaculé.
Construit en aluminium par le chantier néozélandais Fitzroy Yachts, ce ‘performance cruiser sailing yacht’ allie harmonieusement performances éprouvées, luxe, et confort raffiné.

Ses excellentes performances ont été prouvées par une carrière de régatier couronnée de succès à la Loro Piana Superyacht Regatta, la Dubois Cup, et à la Superyacht Cup. Outre son excellente carène, son équipement haut de gamme n’y est pas étranger : Mât Southern Spars de 48,50 m en carbone, bôme à enrouleur Southern Spars en carbone, gréement dormant en Rod, gréement courant en Dyneema, enrouleurs hydrauliques Reckmann pour le génois et la trinquette, jeux de voiles en carbone Technora (Grand-voile full-batten 400 m² + Génois 300 m² + Trinquette 120 m² + Deux spinnakers de 900 m² chacun), six winchs hydrauliques Lewmar + six winches captifs Harken, etc…

Il peut accueillir 9 invités dans 4 cabines et 6 membres d’équipage dans 3 cabines.

La zone de stockage pour l’annexe principale sur le pont avant permet d’installer des poufs ou bains de soleil au mouillage et peut être ombragé par un auvent amovible.
Le pont arrière est équipé de deux bains de soleil et peut accueillir des chaises-longues. Le tableau arrière se déplie en plateforme de bain hydraulique accessible par des escaliers intégrés.
Le pont arrière est également aménagé de deux cockpits séparés :
. Le cockpit de manœuvres avec deux postes de barre comprenant belles consoles à instruments, barres à roues, et
fauteuils de barre.
. Le cockpit de détente agencé en salle à manger de plein air, avec deux banquettes en L, des fauteuils pliants, et deux
tables extensibles pouvant être réunies en une seule pour accueillir dix convives. Cet espace abrité par un bimini
rigide est équipé d’un réfrigérateur et d’enceintes B&O.

L’accès à l’intérieur du pont principal se fait par une baie vitrée coulissante. Le salon surélevé est baigné de lumière naturelle grâce à six fenêtres latérales et à son pare-brise panoramique. Il comprend un bar à tribord, avec évier, réfrigérateur, et machine à glaçons, et un salon convertible en salle à manger à bâbord, avec une table sur pieds réglables entourée par un canapé en U et une banquette en vis-à-vis.

Une descente mène au pont inférieur. L’aménagement, modernisé par H2 Yacht Design en 2022, est contemporain et accueillant. Chaque détail témoigne d’un souci constant de qualité et d’un savoir-faire d’exception créant un espace de vie chaleureux. Il offre tout le confort et les équipements attendus d’un yacht de première classe.

A bâbord, la salle à manger a une table ronde et un petit salon avec un canapé en L devant une table basse. A tribord, le grand salon, équipé d’un canapé en L et d’un beau fauteuil design autour d’une table basse, fait face à une télévision Sony 55’’ encastrée. La musique est diffusée par un système audio Sonos intégré.

La partie avant est dédiée au quartier de l’équipage qui a également un escalier donnant directement accès sur le pont.
Il comprend la cuisine entièrement aménagée avec évier double bac, lave-vaisselle, plaque à induction Bosch et hotte aspirante, four électrique à convection Siemens, four à vapeur Siemens, micro-ondes Siemens, réfrigérateur Hoshizaki, réfrigérateur/congélateur Sub-Zero, deux congélateurs encastrables, machine à glaçons, machine à café, mixeur, robot pâtissier, etc…
La buanderie comprend un lave-linge Miele et un sèche-linge Miele.
Le mess a une table rectangulaire avec deux banquettes en vis-à-vis.
La cabine du capitaine à un lit double et les deux cabines de l’équipage ont des lits superposés. Chacune a sa salle de bain attenante.

La partie arrière abrite la salle des machines et les cabines.
La spacieuse suite du propriétaire occupe toute la largeur à l’arrière du bateau. Elle est agencée avec un lit central ‘king-size’ face au téléviseur Sony 48’’ escamotable dans un meuble au pied du lit, un canapé, une coiffeuse, une penderie, et une commode.
La cabine VIP, située à bâbord, est équipée d’un lit ‘queen-size’ face au téléviseur, d’un canapé, d’une penderie, et autres rangements.
Les deux cabines des invités sont à tribord, l’une avec un lit double, l’autre avec des lits jumeaux et une couchette supplémentaire Pullman.
Toutes les cabines ont leurs systèmes audios et leurs salles de bain attenantes.

Propulsé par un moteur Caterpillar de 700 cv avec hélice 4 pales à pas variable Hundersted, ce navire atteint une vitesse de pointe de 13 nœuds et une vitesse de croisière de 11 nœuds, lui procurant une autonomie de 2.650 miles. Son autonomie augmente à 3.700 miles à la vitesse économique de 10 nœuds.

Voilier entièrement équipé, incluant : Propulseurs avant et arrière Lewmar de 50 cv, deux générateurs Northern Lights de 50 kW, système de climatisation réversible Marine Air de 150.000 BTU, électronique de navigation B&G Hercules & Furuno complète, systèmes de communications par satellite Starlink & Iridium, dessalinisateur HEM de 540 l/h, passerelle et plateforme de bain hydrauliques, annexe principale sur mesure de 6,00 m avec 250 cv, annexe secondaire Zodiac de 4,00 m avec 40 cv, jouets nautiques (Skis nautiques & monoski, Seabob, wakeboard, paddles, jouets tractés, équipement de plongée, matériel de pêche) etc…

Ce yacht vient de passer avec succès son expertise des 20 ans et a bénéficié d’investissements d’environ 2 millions d’Euros au cours des 12 derniers mois, garantissant son état impeccable. C’est un voilier hauturier ‘clé en main’.