La ligne de ce bateau est élégante, fluide, et intemporelle. Ses qualités marines et ses performances sont dues au célèbre architecte naval German Frers qui l’a conçu. Construction haut de gamme en aluminium Alustar par le chantier néo-zélandais McMullen & Wing Ltd. Ce voilier offre un équilibre exceptionnel entre performances sous voile et confort. Il est très robuste et marin, a des capacités transocéaniques éprouvées et une ingénierie parfaitement fiable.

Avec son tirant d’eau de 4,50 m et son lest en plomb de 33 tonnes, il fait un excellent cap au prés. Son équipement haut de gamme participe à ses performances : Mât et bôme à enrouleur en carbone Southern Spars, gréement dormant BSI, gréement courant en Vectran, enrouleur de génois Reckmann, enrouleur de Code zéro Carboni, jeu de voiles North Sails en Cabone/Spectra (Grand-voile de 315 m² + Génois de 275 m² + Trinquette de 85 m² + Code zéro de 1.000 m² + Spinnaker de 1.170 m²), winchs hydrauliques puissants (5 captifs James Nilsson + 2 Harken 1130 + 2 Harken 1110 + 2 Harken 980).

Il peut accueillir 6 invités dans 3 cabines et 5 membres d’équipage dans 3 cabines.

Le pont avant ‘flush-deck’ permet de stocker l’annexe de 5 mètres.
Le vaste pont arrière reçoit deux bains de soleils et deux cockpits. Le cockpit de manœuvres avec ses deux postes de barre est équipé de grandes consoles à instruments, barres à roues, et sièges de barre. Devant celui-ci, le cockpit de détente comprend deux banquettes en L et deux tables extensibles pouvant se transformer en une grande table pour les repas. Cet espace est abrité sous un bimini démontable et une capote repliable protège l’entrée de la descente.

Sous le roof, l’intérieur chaleureux, avec des menuiseries raffinées en hêtre européen, est inondé de lumière naturelle par les huit hublots et est signé Maritime Interior’s.

Le salon est à tribord, avec un canapé en L et un office avec évier en inox, réfrigérateur, et machine à glaçons Raritan. A bâbord, la salle à manger peut confortablement accueillir six convives sur une banquette en L et trois fauteuils autour d’une table extensible. Le poste de navigation est à l’avant et l’espace bénéficie d’un téléviseur Samsung de 42 pouces et d’un système audio Denon.

En contrebas du pont principal, le pont inférieur comprend deux parties totalement séparées. La zone arrière est dédiée aux passagers et la zone avant est réservée à l’équipage.
A l’arrière, les deux cabines des invités se situent de part et d’autre de la coursive centrale. Chacune est équipée de lits jumeaux et de sa salle de bain. La suite du propriétaire est au bout de la coursive. Elle occupe toute la largeur de l’arrière du bateau. Elle a un lit king-size face au téléviseur Philips de 36 pouces, un canapé, des rangements, et sa salle de bain attenante.
A l’avant, l’équipage bénéficie d’un espace généreux facilitant les croisières au long cours. La cuisine en U est équipée d’un évier double bac en inox, d’un lave-vaisselle, plaque à induction Gaggenau à cinq foyers, hotte aspirante, four électrique et micro-onde, réfrigérateur ‘armoire’ à quatre portes avec tiroirs Sub-Zero, et un congélateur est encastré sous le plancher.
Le mess a une table rectangulaire entourée par une banquette en U, une télévision de 17 pouces et une radio/CD Blaupunkt.
En face du mess, la cabine du capitaine a un lit double plus une couchette superposée et sa salle de bain. L’équipage a une cabine avec lits superposés et une cabine avec lit simple à l’avant. Elles se partagent la même salle de bain. Un lave-linge et un sèche-linge Miele complètent l’équipement.

Propulsé par un moteur Lugger de 425 cv avec une hélice à pas variable Hundestad, ce navire a une vitesse de pointe de 12 nœuds et une vitesse de croisière de 10 nœuds, lui procurant une autonomie de 2.400 miles. Celle-ci peut être augmentée à 3.000 miles à 9 nœuds.

Bateau très bien équipé, incluant : Propulseur d’étrave Lewmar, deux générateurs Northern Lights de 32 kW, système de climatisation réversible Marine Air, électronique de navigation complète B&G Hercule 5000 & Garmin & Simrad, communications par satellite Thrane&Thrane inmarsat C, dessalinisateur HEM de 480 l/h, passerelle hydraulique Opacmare, annexe Highfield Patrol de 5,00 m avec moteur Honda de 100 cv, jouets nautiques (2 kayaks, 2 stand up paddles, wakeboard, skis, équipement de plongée), etc…

Yacht privé, parfaitement entretenu par un équipage professionnel, et en excellent état.