Ce yacht, d’un volume de 184 GT, a une silhouette toujours très moderne avec sa coque bleu marine et ses superstructures blanches. Il a été conçu par Andrea Bacigalupo et construit en polyester par le chantier italien Arno. Ce bateau a une ligne sportive et élégante. Son atout supplémentaire est son faible tirant d’eau (1,40 m) lui permettant d’accéder aux eaux peu profondes et d’accéder à des criques interdites à d’autres

Il peut recevoir 10 passagers dans 4 cabines et 4 membres d’équipage dans 2 cabines.

Un bain de soleil est inséré sur le pont avant. Un deuxième bain de soleil est à l’arrière du cockpit qui est aménagé avec un salon/salle à manger, avec banquette et quatre chaises entourant la table, et deux canapés d’angles en L. Deux escaliers sur les côtés du tableau arrière donnent accès à la plateforme de bain.

Son aménagement intérieur a été conçu par Tara Bernerd & Partners avec une décoration somptueuse utilisant des tissus et matériaux de la plus haute qualité, tels que du cuir de chèvre, des carreaux Bizazza, des planchers vernis clairs et des tapis sur mesure.

Le salon principal est très lumineux grâce ses hublots latéraux et à son grand toit ouvrant électrique. Il a un espace salon/salle à manger à bâbord, avec un canapé devant deux tables basses convertibles en grande table à manger et trois chaises, faisant face à un bar en marbre. En avançant, un saloon central en L, avec table basse et deux poufs, jouxte l’imposant poste de pilotage équipé de tous les instruments de navigation et de trois confortables fauteuils de barre en cuir noir. A l’avant, une salle multimédia totalement séparée, avec des canapés face à une grande télévision encastrée et un petit bureau, peut être transformée en cinquième cabine.

Au pont inférieur, la suite propriétaire occupe toute la largeur au milieu du bateau. Elle est aménagée avec un lit king-size, un canapé, un bureau, et des rangements. La suite VIP est à l’avant avec lit king-size central, canapé, et dressing. Les deux cabines invités ont des lits jumeaux et des Pullmans. Toutes les cabines disposent de systèmes audio visuels complets et de salles de bain attenantes. Le quartier de l’équipage est à l’arrière avec deux cabines, deux salles de bain, et le mess.

Propulsé par trois moteurs MTU de 2.000 cv couplés à des water-jets KaMeWa, ce navire atteint une vitesse de pointe de 36 nœuds et une vitesse de croisière de 30 nœuds.

Bateau très bien équipé, avec : propulseur d’étrave Humphree de 40 kW, 2 générateurs Kohler de 40 kW, climatisation réversible tropicale Frigomar (3 compresseurs), électronique de navigation complète et communications par satellite, 2 dessalinisateurs Idromar de 180 l/h, plateforme de bain, garage arrière avec annexe Williams Jet de 3,80 m, etc…

Ce yacht a eu un reconditionnement complet en 2017 avec, entre autres, une nouvelle peinture de coque bleu marine et le remplacement de ses 3 moteurs. Il a bénéficié d’une remise à niveaux en 2022 et il est en état splendide.