Le design classique et intemporel de ce bateau, construit en polyester par le chantier italien Maiora, en fait une valeur sûre. Il a de la classe avec son roof effilé et sa couleur toute blanche de la coque au bimini.

Il peut accueillir 8 passagers dans 4 cabines et 2 membres d’équipage dans 1 cabines.

Un canapé s’étant sur toute la largeur de l’arrière du flybrige, sous l’arche porte antennes. Un salon/salle à manger avec banquette en L et table en teck, abrité sous le bimini repliable, fait face au meuble bar équipé d’un évier, barbecue, et réfrigérateur. Le poste de pilotage à bâbord a un siège de barre biplace alors que l’escalier d’accès à la timonerie est à tribord.

Un bain de soleil est inséré sur le pont avant et le cockpit dispose d’une salle à manger pour huit personnes, avec banquette, quatre chaises et une table en teck.

L’intérieur en bois cérusé clair est chaleureux. Le salon en U, avec canapés, poufs et table basse fait face au meuble contenant le système audio et la télévision de 108 pouces. En avant, la cuisine fermée est entièrement équipée avec éviers, plaque à induction, four électrique, micro-ondes, lave-vaisselle, et réfrigérateur/congélateur. Elle jouxte l’escalier permettant de monter sur le flybrige. La timonerie est à bâbord et la salle à manger en U est à tribord.

Les cabines sont réparties de la façon suivante : La suite du propriétaire occupe toute la largeur au milieu du bateau. Elle dispose d’un lit king-size, d’une penderie, de placards, et de sa salle de bain attenante. La cabine double invités a un lit queen-size et sa salle de bain attenante. Les deux cabines twin invités partagent une salle de bain commune. La cabine équipage est dans le pic avant avec deux lits simples et une salle d’eau.

Propulsé par deux moteurs MTU de 1.800 cv, ce navire atteint une vitesse de pointe de 26 nœuds et une vitesse de croisière de 20 nœuds. Son autonomie est de plus de 1.000 miles à 10 nœuds.

Yacht bien équipé, avec : Propulseurs avant et arrière, 2 générateurs de 17 kW, système de climatisation réversible Climma de 80.000 BTU, électronique de navigation complète Furuno, dessalinisateur Idromar de 120 l/h, annexe Williams jet de 3,25 m, etc…

Bateau enregistré commercial, reconditionné en 2023 et en parfait état.