Ce bateau à déplacement rapide a été dessiné par Alberto Mancini et construit en aluminium par le chantier Overmarine. Avec ses lignes épurées, il allie élégance, luxe, espace, confort, performances et autonomie. Malgré son allure sportive, il peut traverser l’océan Atlantique sans escale. Sa coque à bulbe d’étrave fend la surface de l’eau sans planer. Mais ce n’est pas la seule innovation sur ce super yacht.

Il est propulsé par trois moteurs MTU de 2.600 cv dont le moteur central à une transmission par water-jet KaMeWa. Les moteurs latéraux ont des transmissions par arbres classiques avec des hélices cinq pales. La vitesse de pointe de ce navire est de 26 nœuds, la vitesse de croisière est de 20 nœuds, et il offre une autonomie de 3.500 milles à 12 nœuds. De nuit, une navigation à 8/10 nœuds est possible dans un silence absolu grâce à son water-jet.

Grâce à son impressionnant volume de 444 GT, ce bateau peut accueillir 11 invités dans 5 cabines et 6 membres d’équipage dans 4 cabines.

Il offre des espaces de vie très confortables, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. Ses ponts aux lignes épurées sont recouverts de teck. L’ensemble est sobre et élégant.

Sur le pont supérieur, l’avant est dédié à la détente avec un salon portugais ayant un canapé en U entourant une table, devant une piscine avec deux bains de soleil de part et d’autre. Un auvent peut être déployé au-dessus de cette zone. Sur la grande terrasse arrière de 75 m², un jacuzzi avec deux bains de soleil domine la mer. Un salon, un bar, un grill, et une salle à manger, protégés par un élégant hard-top, complètent cet espace. A l’intérieur, une immense salle à manger pour dix personnes trône au milieu de la pièce. En avançant, il y a une toilette de jour, puis la timonerie aux allures de vaisseau spatial, avec son impressionnante console à instruments en carbone, ses confortables fauteuils de barre en cuir, et ses bandes décoratives rétroéclairées.

Sur le pont principal le cockpit est constitué par un vaste bain de soleil en demi-lune et deux fauteuils. A l’intérieur, le grand salon principal au design contemporain noir et blanc comporte deux canapés en L et plusieurs tables basses. Il est très lumineux grâce à ses portes-fenêtres coulissantes donnant accès aux passavants. La cuisine entièrement équipée est très moderne, toute blanche et inox. Dans la coursive menant à l’avant il y a une toilette invités. La suite propriétaire est impressionnante par son luxe, son espace, et sa terrasse privative constituée par la coque s’ouvrant sur tribord avec une porte hydraulique basculante offrant le confort d’une terrasse privative sur la mer. Sa salle de bain en marbre blanc s’étire en pleine largeur. A l’avant, sous la piscine, se trouve le garage avec l’annexe et le jet ski dont la mise à l’eau se fait par une porte hydraulique latérale à bâbord.

Le pont inférieur abrite les autres cabines : Deux cabines doubles + Cabine triple + Cabine twin avec lits superposés + Cabine capitaine + Trois cabines équipage. A l’arrière de la salle des machines, tout le tableau arrière est une porte hydraulique qui se relève donnant accès au beach-club, un espace aux boiseries rappelant celles d’un spa. Cet espace détente, incluant salle de sport et sauna, a directement accès à la plateforme de bain et à deux terrasses latérales rabattables.

Ce navire est entièrement équipé, avec : Systèmes de stabilisation en route et au mouillage, propulseur d’étrave de 75 kW, 2 générateurs Kohler de 80 kW, climatisation réversible partout, électronique complète et communication par satellite, 2 dessalinisateurs Idromar de 180 l/h, balcon ouvrant dans la suite propriétaire, piscine sur le pont avant et jacuzzi sur le pont supérieur, club de plage arrière avec sauna, garage avant avec l’annexe Williams Jet de 5,65 m et moteur diesel de 200 cv, etc…

Super yacht enregistré commercial a été méticuleusement entretenu et il est splendide.