Voilier privé, très bien construit, robuste, marin et confortable. Conçu pour la navigation sous les hautes latitudes, l’exploration et l’aventure, il a prouvé ses qualités en réalisant avec succès deux tour du monde avec son propriétaire actuel. Construit en aluminium par le célèbre chantier Royal Huisman, ce sloop exceptionnel a des lignes élégantes et puissantes. Il représente une opportunité unique de posséder un voilier de croisière hauturière sûr et performant.

Son mât et sa bôme en carbone, ainsi que de son jeu de voiles North Sails participent de ces performances (Grand-voile de 240 m² + Génois de 200 m² + Trinquette de 70 m² + Reacher de 300 m² + Spinnaker de 650 m²).

Le pont est quasiment flush-deck de l’étrave jusqu’au mât. Il est surmonté par un roof élégant permettant d’abriter la timonerie et le salon de pont. A l’arrière, le cockpit est séparé en deux zones : Les deux postes de barre avec ses robustes consoles et ses grandes barres à roue + La partie détente avec sa banquette en U et sa table en teck repliable à bâbord, et une autre banquette à tribord. Cet espace est protégé par un bimini et l’entrée du roof par une capote repliable.

Sous le roof, la timonerie, avec sa table à carte et tous les instruments de navigation, est à tribord. Un salon de pont, avec sa banquette en U autour d’une table sur pied réglable, ce trouve à bâbord.

Au pont inférieur, le salon principal est à tribord et la salle à manger, avec sa banquette en L, ses quatre chaises et sa grande table, est à bâbord. A l’avant, le quartier de l’équipage comporte une grande cuisine, le mess, et deux cabines. Depuis la timonerie, un escalier descend dans la partie arrière du bateau où se trouvent deux cabines twin invités avec Pullmans et la cabine du propriétaire. Chacune à sa salle de bain attenante et celle du propriétaire bénéficie d’une baignoire.

Propulsé par un moteur Scania de 430 cv, ce navire atteint 12 nœuds en vitesse de pointe, 10 nœuds en vitesse de croisière, et offre une autonomie de 3.500 milles à 8 nœuds.

Bateau très bien équipé, avec : Mât et bôme en carbone, gréement Rod, enrouleurs et winchs hydrauliques Rondal, propulseur d’étrave de 50 cv, 2 générateurs Northern Lights de 24 kW, climatisation réversible, électronique complète et communications par satellite, dessalinisateur Sea Recovery de 360 l/h, Annexe de 4,20 m avec 40 cv sur le pont avant et annexe de 3,00 m avec 20 cv dans le garage arrière, compresseur de plongée avec équipement pour sept plongeurs, etc…

Ce voilier a été reconditionné en 2005 & 2017 & 2022, méticuleusement entretenu par professionnels, et il est prêt pour de nouvelles aventures en haute mer.