Ce bateau trois ponts est élégant, spacieux, et très confortable, notamment grâce à son système de stabilisation zéro-speed très efficace aussi bien au mouillage qu’en route. Le chantier italien l’a conçu et construit en polyester avec le même soin qu’un super yacht.

Son flybridge invite à la détente avec son jacuzzi à l’avant devant son mât imposant permettant de porter toutes les antennes et doté d’un toit rigide protégeant du soleil. Le poste de pilotage est sur tribord et quatre transats occupent l’arrière.

Sur la terrasse du pont supérieur, il y a un salon avec sofa, deux fauteuils et une table basse à l’arrière. Un taud de soleil peut y être déployé. La salle à manger extérieure, avec table ronde pour huit convives à l’avant, est protégée par le toit du flybridge. A l’intérieur, le design est moderne. On trouve un grand sofa à tribord et une table ronde avec quatre chaises à bâbord. Une toilette invités est dans la coursive menant à la timonerie. Elle est sobre et fonctionnelle avec sa barre à roue, sa console pleine largeur regroupant tous les instruments de navigation, et une dinette à tribord.

Sur le pont principal, il y a un bain de soleil à la pointe avant. Le salon du cockpit est constitué d’une banquette, un sofa et deux fauteuils, autour d’une table basse. A l’intérieur, le salon principal est très lumineux. Il a un grand canapé blanc en L et un fauteuil autour d’une table basse en marbre. La table de la salle à manger, également en marbre, est entourée par huit chaises blanches. Dans cette zone, une grande baie vitrée s’ouvre à tribord et le pavois articulé bascule pour offrir une petite terrasse sur la mer. Une toilette invités se trouve dans la coursive menant à la suite du propriétaire qui bénéficie d’une vue panoramique vers l’avant. Bien entendu, elle à sa salle de bain attenante.

Le pont inférieur est dédié aux autres cabines : Deux cabines doubles invités + Deux cabines twin invités avec Pullmans + Cabine capitaine + Deux cabines équipage.

Propulsé par deux moteurs MTU de 1.220 cv, se navire atteint une vitesse de pointe de 17 nœuds et une vitesse de croisière de 14 nœuds. Il a une autonomie d’environ 3.000 milles à 10 nœuds.

Bateau entièrement équipé, avec : 2 systèmes de stabilisation zéro-speed, propulseur d’étrave de 45 kW, générateurs Kohler de 70 kW et 50 kW, climatisation réversible de 240.000 BTU, électronique complète et communications par satellite, dessalinisateur, plateforme de bain, garage arrière avec annexe Castoldi jet de 5,10 m, etc…

Ce yacht a toujours été parfaitement entretenu par son équipage permanent et est en excellente état.