La ligne de ce bateau, très élégante et parfaitement équilibrée, est signée Francesco Paszkowski. Construit en polyester par le talentueux chantier italien Sanlorenzo, il est robuste et marin, spacieux et luxueux.

Il peut accueillir 8 personnes dans 4 cabines et 4 membres d’équipage dans 2 cabines.

Le flybridge, accessible du pont arrière et de la timonerie, est protégé par un élégant hard-top et des auvents tendus sur des poteaux amovibles ombragent la zone arrière. Celle-ci est aménagée avec un salon pleine largeur ayant un canapé en U, servant également de bain de soleil, et deux fauteuils entourant trois tables basses. La salle à manger pouvant accueillir huit convives se trouve au milieu. A l’avant, le bar avec évier, grill, réfrigérateur, et machine à glaçons, est sur bâbord, alors que sur tribord se trouve le poste de pilotage, avec console à instruments, barre à roue, et banc de barre biplace. Entre les deux, un escalier mène à la timonerie surélevée, entièrement équipée et avec un confortable fauteuil de barre.

Un autre salon extérieur, avec table basse en teck entourée d’un canapé en U, occupe le pont avant.
Une autre salle à manger extérieure se trouve dans le cockpit. Elle est composée d’une banquette le long de la poutre arrière et de cinq fauteuils entourant la table pouvant accueillir tous les passagers.

Une grande baie vitrée coulissante permet d’accéder à l’intérieur du pont principal. Le design, dû à Laura Sessa, est moderne et chaleureux, avec un harmonieux contraste entre les boiseries en acajou verni, les tissus bleu, orange, et gris clairs, et la moquette et plafond blancs.

A l’entrée, le salon occupe toute la largeur, avec un canapé et trois fauteuils autour de deux tables basses. En avant, la salle à manger est en travers avec une table repliable, une banquette et trois chaises. La coursive tribord mène à une toilette de jour et au quartier de l’équipage. La coursive bâbord mène directement à la suite du propriétaire.
Elle est vaste, occupant toute la largeur. Le lit King-size est orienté vers l’avant et elle est équipée de deux canapés, d’un fauteuil, d’une coiffeuse, d’un dressing, et de sa salle de bain.

Le pont inférieur est divisé en trois parties :
. Le garage et la salle des machines occupent le tiers-arrière.
. Le tiers milieu est dédié aux cabines des invités. La cabine VIP occupe toute la largeur au milieu du bateau. Elle est
équipée d’un lit Queen-size, d’un canapé, et d’un dressing. La première cabine des invités a un lit double et la
deuxième a des lits jumeaux. Chaque cabine a son système audio, sa télévision et sa salle de bain attenante.
. Le tiers avant est constitué par la cuisine et le quartier de l’équipage. La cuisine comprend le mess et est entièrement
équipée d’un évier double bac, lave-vaisselle, plaque de cuisson et hotte aspirante, four électrique, micro-ondes,
réfrigérateur, et congélateur. Les deux cabines de l’équipage, avec lits superposés et salles d’eau, sont dans la pointe
avant.

Propulsé par deux moteurs MTU de 2.200 cv avec des hélices 5 pales, ce navire atteint une vitesse de pointe de 28 nœuds et une vitesse de croisière de 25 nœuds. Son autonomie de 500 miles peut être augmentée jusqu’à près de 1.200 miles à la vitesse économique de 10 nœuds.

Bateau bien équipé, avec : Système de stabilisation en route et au mouillage, propulseur d’étrave, deux générateurs Kohler de 45 kW, électronique de navigation Raymarine complète, dessalinisateur Idromar de 240 l/h, garage arrière pour l’annexe, plateforme de bain hydraulique, etc…

Yacht privé, enregistré commercial, convenant aussi bien à un usage familial qu’à une exploitation en charter, très bien entretenu et en excellent état.