Ce bateau luxueux a été conçu par Officina Italiana Design pour l’extérieur et par Lissoni Associati pour l’intérieur. D’un volume de 155 GT, il a été construit en polyester par le talentueux chantier Sanlorenzo. Avec sa coque blanche et ses superstructures noires, il a des lignes parfaitement équilibrées et élégantes. Son design intérieur très moderne et minimaliste en fait un espace où il fait bon vivre.

Il peut accueillir 8 passagers dans 4 cabines et 5 membres d’équipage dans 3 cabines.

Le pont supérieur abrité par un hard-top avec toit ouvrant est un espace de détente privilégié aménagé avec un bain de soleil et un salon avec canapé en L et deux table basses, à l’arrière. Une salle à manger, avec banquette en L et trois fauteuils entourant une belle table pour huit personnes, fait face au bar. Le poste de pilotage avec son siège biplace est à l’avant-tribord alors que la table à carte et un tabouret sont à l’avant-bâbord.

Sur le pont principal, l’avant est occupé par deux bains de soleil et un salon portugais. Le cockpit, avec son espace convertible salon/salle à manger ayant deux canapés et une table modulable sur pieds à vérins, surplombe l’immense plage arrière accessible par deux larges escaliers sur les côtés. Cette plage arrière permet d’installer des fauteuils ou des transats et également de recevoir les nombreux jouets nautiques du bord. La partie centrale est une plateforme hydraulique immergeable.

Dès que l’on rentre à l’intérieur de ce yacht on est ébloui par le salon principal ultra-moderne baigné de lumière grâce aux immenses fenêtres latérales allant du sol au plafond. Un canapé en L et deux poufs autour d’une table basse, à tribord, et deux fauteuils avec une autre table basse, à bâbord. En avançant, l’escalier central, permettant d’accéder au pont supérieur et au pont inférieur, se contourne par tribord pour aller à la toilette invités, puis à la suite VIP. Elle est aménagée avec un lit queen-size faisant face à une large fenêtre avec vue sur l’avant, une coiffeuse, et sa salle de bain.

Au pont inférieur, la partie centrale est dédié aux autres cabines, la partie avant à la cuisine et une cabine équipage, et la partie arrière à deux cabines équipage :
. La grande cabine du propriétaire occupe toute la largeur du bateau. Elle à son lit king-size au milieu, un
canapé à bâbord, sa salle de bain à tribord avec wc séparés, et un grand dressing.
. Deux cabines invités convertibles (double/twin), chacune avec sa salle de bain attenante.
. La cuisine et une cabine équipage sont à l’avant.
. Les deux autres cabines équipage sont à l’arrière.

Propulsé par trois moteurs Volvo de 800 cv avec des transmissions pods à doubles hélices contrarotatives, ce navire atteint une vitesse de pointe de 23 nœuds et une vitesse de croisière de 20 nœuds. Son autonomie peut atteindre jusqu’à 1.000 miles à 10 nœuds.
Ce bateau est très facile à manœuvrer grâce à son joystick Dynamic Positioning System agissant sur les pods.

Yacht entièrement équipé, incluant : Système de stabilisation gyroscopique zéro-speed Seakeeper, deux générateurs Kohler de 25 kW, climatisation réversible de 104.000 BTU, électronique de navigation complète et communications par satellite, dessalinisateur Idromar de 180 l/h, grande plage arrière avec plateforme hydraulique, annexe Williams jet de 4,35 m, jet ski, etc…

Yacht enregistré commercial, rigoureusement entretenu et en superbe état.