Avec sa magnifique coque couleur gold et sa ligne à la fois puissante et élancée, ce yacht conçu par Nedship Group ne passe pas inaperçu. Construit en polyester par le chantier turc Tamsen Maritim GmbH, c’est un navire très robuste et marin. Son tonnage de 358 GT offre un volume impressionnant avec des aménagements luxueux et très spacieux.

Il peut accueillir 12 passagers dans 5 cabines et 7 membres d’équipage dans 5 cabines.

Un salon portugais, avec banquette en U et table rectangulaire en teck, occupe une partie du pont avant. L’autre partie est équipée d’un bain de soleil s’ouvrant au milieu pour découvrir le jacuzzi.
Un autre bain de soleil pleine largeur est à l’arrière du cockpit. Celui-ci est aménagé avec une belle table en teck entourée par deux élégantes banquettes et deux fauteuils. Cette zone peut être ombragée par deux parasols ou par un auvent tendu entre des poteaux amovibles.

Une grande baie vitrée coulissante permet d’accéder à l’intérieur du pont principal. L’espace, signé par Loro Piana, est luxueux, moderne, et convivial, et baigné de lumière par les grands hublots latéraux et les puits de lumière du plafond.

Un bar en U est à bâbord à l’entrée. Il est équipé d’un évier, d’un réfrigérateur, d’une machine à glaçons, d’une cave à vins, d’un comptoir et de deux tabourets. Le salon occupe tout l’espace avec un canapé en U et trois fauteuils en cuir blanc autour d’une table basse ovale. Sur tribord, le meuble audiovisuel côtoie un petit bureau. Cet immense espace bénéficie d’une hauteur sous barrot de 2,60 m. Un superbe escalier central en colimaçons permet d’accéder au pont supérieur et au pont inférieur.
A l’avant de cet escalier, la cuisine fermée est entièrement équipée d’électroménager Miele : Plaque à induction et hotte aspirante, four électrique, four micro-ondes, deux lave-vaisselles, chambre froide, deux réfrigérateurs/congélateurs, machine à glaçons, et cave à vins.
Une toilette de jour se trouve dans la coursive menant à la suite du propriétaire. Elle s’étend sur toute la largeur et est particulièrement spacieuse. Elle est luxueusement aménagée avec un grand bureau privatif à l’entrée, un lit King-size central face à la télévision, un canapé, une coiffeuse, deux dressings, et sa salle de bain avec douche, baignoire, et wc séparés.
La timonerie surélevée est accessible par le pont principal et par le pont supérieur. Elle est vaste et a une belle visibilité sur 180° grâce aux trois hublots frontaux et aux deux hublots latéraux. La console à instrument occupe toute la largeur, avec sa barre à roue centrale et ses deux confortables fauteuils de barre. Une grande table à carte se trouve à tribord et la cabine du capitaine occupe la moitié bâbord. Deux portes étanches permettent d’accéder directement aux passavants.

L’arrière de l’extérieur du pont supérieur est agencé avec une salle à manger sur toute la largeur, avec banquette en U autour d’une grande table rectangulaire, d’un canapé à tribord et d’un bar à bâbord. Celui-ci a un évier, un réfrigérateur, une machine à glaçons, une cave à vins, et quatre tabourets.
L’intérieur est agencé avec un salon ayant un canapé en L et une table basse à tribord, ainsi que d’une vaste salle à manger pouvant accueillir dix à douze convives à bâbord. Un home-cinéma projette ses images géantes sur un écran occupant toute la surface de la baie vitrée entre l’intérieur et l’extérieur.

Le pont inférieur est divisé en trois zones :
. Le tiers-arrière est dédiée au garage et à la salle des machines.
. Les cabines des invités sont dans le tiers-milieu. L’escalier venant du pont principal arrive dans un hall équipé d’un
bar en libre-service avec réfrigérateur, machine à glaçons, et cave à vins. Quatre portes donnent accès aux cabines des
invités : Deux cabines avec des lits doubles et deux cabines avec des lits doubles plus des lits simples. Chaque cabine a
sa coiffeuse, son système audio, sa télévision, sa salle de bain attenante, et une hauteur sous barrot de 2,10 m.
. Le tier-avant contient le quartier de l’équipage avec le mess, trois cabines avec lits superposés et salles de bain, et une
buanderie avec deux lave-linges et deux sèche-linges Miele.

Propulsé par deux moteurs MTU de 2.400 cv avec des hélices 5 pales, ce navire atteint une vitesse de pointe de 18 nœuds et une vitesse de croisière e 12 nœuds. Son autonomie de 900 miles peut être augmenté à 1.500 miles à la vitesse économique de 10 nœuds.

Bateau entièrement équipé, incluant : Systèmes de stabilisation en route Wesmar et au mouillage par trois gyroscopes Seekeeper, propulseurs avant et arrière Wesmar de 100 cv, deux générateurs de 90 kW, climatisation réversible Condaria, électronique de navigation Furuno complète, communications par satellite Sailor Standard C et Starlink, deux dessalinisateurs de 180 l/h, garage arrière, plateforme de bain, annexe Saxdor de 9,50 m pouvant atteindre 45 nœuds, jouets nautiques (2 jet-skis Sea-Doo, 4 Seabob F5, planche de surf électrique, planche de foil électrique, équipement de plongée, piscine anti-méduses, 2 vélos électriques), etc…

Yacht enregistré commercial, reconditionné en 2024, méticuleusement entretenu par son équipage professionnel et en état superbe.