Véritable icône de la marque, ce yacht demeure l’un des voiliers les plus reconnaissables au monde. Sa ligne tendue avec son pont entièrement ‘flush-deck’ est très élégante et intemporelle. La finition spectaculaire en couleur cuivre métallisé, appliquée sans compromis sur la coque, le mât, et la bôme, lui confère une esthétique d’une audace rare. Sloop de performance signé German Frers et Luca Bassani, ayant su marier l’ADN d’un bateau de course au confort d’une véritable unité de croisière. Entièrement construit en fibre de carbone avec âme en Nomex et résine époxy, il offre légèreté, rigidité, et robustesse, permettant d’obtenir une vitesse, une stabilité, et une efficacité exceptionnelle sous voiles.

Ses performances sont dû à sa magnifique carène et à sa quille pendulaire hydraulique basculant à 40 degrés, mais également à son équipement high-tech : Mât Southern Spars en carbone haut module, bôme à enrouleur Southern Spars en carbone, gréement dormant ECsix en carbone, quatre winchs hydrauliques Harken B1110, garde-robe North Sails en carbone 3DL de 2026, et son système de manœuvres assistées permettant une navigation aisée, même en équipage réduit.

Le plan de pont est 100% ‘flush-deck’ avec stockage de l’annexe à l’avant.
Le cockpit central est équipé de deux postes de barre avec barres à roue et console à instrument en carbone. Le salon extérieur, convertible en bain de soleil, est au pied du mât. Il a un canapé en U autour d’une grande table sur pieds réglables permettant de se transformer en une salle à manger accueillant confortablement huit convives. Le pont arrière est agencé en véritable ‘terrasse sur la mer’, avec bains de soleil et accès direct au salon intérieur, estompant la frontière entre les espaces intérieurs et extérieurs. Cette zone peut être ombragée avec un auvent amovible.

Conçu par Serena Anibaldi, l’aménagement est moderne et minimaliste, avec le sol latté teck, des boiseries claires, et des selleries orange.

A tribord de la descente, la salle à manger peut accueillir six convives avec une banquette en U autour d’une table rectangulaire, et à bâbord, le salon a un canapé en L. En avant bâbord, un deuxième salon, avec téléviseur Samsung de 65 pouces encastré dans un mur miroir, a un canapé en L avec rangements tiroirs en dessous. La cabine des invités, avec lits jumeaux et salle de bain, se trouve à tribord.
Le centre du bateau est occupé par la calle moteur et la quille pendulaire. La cuisine se trouve à tribord. Elle est équipée avec évier double bac en inox, cuisinière électrique Gaggenau, hotte aspirante, four électrique Gaggenau, micro-ondes, deux réfrigérateurs, congélateur, et machine à glaçons. Elle abrite également les deux couchettes superposées pour l’équipage et leur salle de bain. Le poste de navigation est à bâbord, avec les instruments électroniques encastrés, une table à carte en forme de L, et deux tabourets.
La cabine du propriétaire est à l’avant. Elle a un lit double et sa salle de bain attenante.

Ce bateau peut accueillir 4 invités dans 2 cabines et 2 membres d’équipage dans la cuisine.

Propulsé par un moteur Cummins de 170 cv avec une hélice 3 pales à pas variable Gori, ce navire atteint une vitesse de pointe de 12 nœuds et une vitesse de croisière de 11 nœuds, lui conférant une autonomie d’environs 700 miles. Celle-ci peut dépasser 1.000 miles à la vitesse économique de 8 nœuds.

Bateau bien équipe, avec : Propulseur d’étrave, générateur Onan de 19 kW, système de climatisation réversible Condaria, électronique de navigation B&G H3000 & Furuno complète, dessalinisateur de 180 l/h, passerelle pliante en carbone, etc…

Yacht performant, reconditionné en 2016 et 2025, très bien entretenu et en excellent état.