Ce voilier de course/croisière, conçu par le studio de design majorquin Surge Projects dirigé par Javier Jaudenes, allie parfaitement confort en croisière et performances en régate. Grâce à une grande expérience dans la conception de yachts rapides et a son don pour créer des lignes d’une élégance intemporelle, ce bateau est une réussite. Le chantier allemand YYachts a utilisé un composite sandwich carbone/époxy pour la construction de ce yacht très rigide et léger, facile à manœuvrer avec un équipage réduit pour une croisière efficace et rapide.

Ses performances sont également dues à sa quille avec aileron Weldox abaissant le centre de gravité grâce à un bulbe en plomb de 13 tonnes, ainsi qu’à son équipement haut de gamme comprenant : Mât et bôme à enrouleur Axxon en carbone, enrouleur de génois électrique Bamar, grand-voile de 180 m², génois de 245 m², gennaker de 520 m², deux postes de barre, winches hydrauliques, etc…

Il peut accueillir 8 personnes dans 4 cabines et 2 membres d’équipage dans 1 cabine.

Le pont en teck est en entièrement dégagé sur l’avant et équipé de panneaux affleurants. Les passavants sont larges pour une circulation aisée. L’arrière est dédié aux manœuvres avec les winches et les postes de barre déportés sur chaque côté, tandis que la descente donnant accès au quartier de l’équipage est au milieu.
Encastré dans le discret rouf en avant du cockpit de manœuvres, celui dédié à la détente est spacieux, avec deux banquettes en U autour de deux tables pouvant se déplier en une seule. Cette zone est équipée d’un réfrigérateur Isotherm de 30 litres, de haut-parleurs étanches, d’un bimini fixe, et d’une capote rabattable sur l’escalier menant au pont inférieur.

Dès le bas de la descente, apparait un intérieur calme et contemporain, signé David Thulstrup, avec des meubles et un plancher en chêne clair brossé, et des selleries en cuir gris. A tribord, la salle à manger pour huit convives fait face à un canapé, à bâbord. Cette partie est équipée d’un système audio avec amplificateur Sonos et enceintes Sonance, ainsi que d’un téléviseur Samsung.

Sur la partie avant, la cabine des invités, avec lit double et penderie, est à bâbord. Sa salle de bain à tribord peut également servir de toilettes de jour grâce à son accès direct depuis le carré. A l’avant, la cabine du propriétaire est aménagée d’un lit queen-size avec des rangement en dessous, un coffre-fort, deux penderies, et sa salle de bain attenante avec des toilettes séparées.

La partie arrière est divisée en trois zones :
. Le garage pour l’annexe tout à l’arrière.
. Les deux cabines des invités aménagées avec des lits jumeaux, des penderies, et leurs salles de bain attenantes.
. Le quartier de l’équipage, également directement accessible depuis le cockpit, comprend la cuisine entièrement
aménagée avec évier double bac en inox, lave-vaisselle Miele, plaque à induction Miele, hotte aspirante Miele, four
électrique avec fonction micro-ondes, réfrigérateur Vitrifrifo de 70 litres, machine à glaçons, et cave à vins (20
bouteilles). Le mess a une banquette en L devant une table pliante, un lave-linge/sèchant Miele, et la cabine de
l’équipage ayant deux couchettes superposées, une penderie, et sa salle de bain attenante.

Propulsé par un moteur Yanmar de 195 cv, ce navire atteint une vitesse de pointe de 10 nœuds et une vitesse de croisière de 8 nœuds, lui conférant une autonomie de 500 miles.

Bateau bien équipé, incluant : Propulseurs avant et arrière rétractables de 240 kgf, générateur Fischer Panda de 18 kW, système de climatisation réversible Frigomar de 62.000 BTU, électronique de navigation B&G complète, passerelle hydraulique Besenzoni, garage pour l’annexe, etc…

Depuis sa livraison, ce yacht n’a eu qu’un seul propriétaire et a été entretenu avec le plus grand soin, sous la supervision d’un capitaine à temps plein. Il est comme neuf.