Conçu par l’architecte naval John Bennett et le célèbre studio de design Nuvolari Lenard, la silhouette élégante de ce yacht, doté de trois ponts, est harmonieuse et intemporelle. Construit avec une coque en acier et des superstructures en aluminium par le talentueux chantier italien CRN, il très robuste, offrant une grande autonomie et un comportement marin exceptionnel. Son volume intérieur généreux, son confort exceptionnel, et ses finitions luxueuses, sont une illustration remarquable du savoir-faire de ce constructeur.

Il peut accueillir 10 invités dans 5 cabines et 9 membres d’équipage dans 5 cabines.

Le flybridge est agencé, à l’avant, avec un jacuzzi sous les quatre bains de soleil, un salon pleine largeur avec deux canapés et deux tables basses, puis un majestueux bar central équipé d’un évier, d’un réfrigérateur, d’une machine à glaçons, et de trois tabourets, abrité par le hard-top. A l’arrière, un deuxième salon avec canapé eu U autour d’une table basse est ombragé par un bimini.

Sur le pont arrière, protégé sous le surplomb du pont supérieur, le cockpit comprend un vaste salon avec quatre tables rondes entourées par deux canapés et quatre fauteuils. Un bar, avec évier, réfrigérateur, et machine à glaçons, se trouve à tribord de l’entrée, tandis que l’escalier menant au pont supérieur est à bâbord. Deux escaliers, de part et d’autre du tableau arrière, mènent à la plateforme de bain qui se transforme en ‘beach club’ en basculant la porte du garage.

Deux baies vitrées coulissantes à ouvertures automatiques permettent l’accès à l’intérieur du pont principal. L’aménagement, spacieux et confortable, est baigné de lumière naturelle grâce aux dix grandes fenêtres latérales. Les finitions luxueuses, en bois chaleureux et selleries grise, créent une atmosphère raffinée et accueillante, digne d’un super yacht.

Le salon principal occupant toute la largeur, est doté d’une table basse entourée par deux grands canapés courbes. Une demi-cloison, intégrant un meuble audio avec système Sonos et un téléviseur escamotable, sépare le salon de la salle à manger pouvant accueillir dix convives autour de sa belle table ronde extensible.
En avant bâbord, la cuisine fermée est entièrement en inox et équipée d’un évier double bac, de plaques à induction et hotte aspirante, deux fours électriques, deux micro-ondes, trois réfrigérateurs armoires pleine hauteur, congélateur, machine à glaçons, et cave à vins.
Les escaliers menant aux ponts inférieur et supérieur ainsi qu’une toilette de jour sont dans la coursive tribord menant à la vaste suite du propriétaire. L’entrée de celle-ci est composée d’un bureau privé et d’un dressing. La pièce principale occupe toute la largeur avec un lit king-size face au téléviseur encastré, un canapé, une coiffeuse, et une belle salle de bain attenante avec douche et wc séparés.

Sur l’avant du pont supérieur, une coursive fait le tour de la timonerie et descend vers la zone de mouillage du pont principal avant. Elle est enjambée par un mât portant les feux de route, a deux bains de soleil de chaque côté, et un garage avant pour l’annexe manœuvrée par une grue hydraulique.
Une autre grue hydraulique de manœuvre des annexes et jet skis occupe toute la largeur à l’arrière du pont supérieur. La grande terrasse est agencée avec deux canapés, puis la salle à manger extérieure centrale pour dix convives, l’escalier menant au flybridge à bâbord, et un meuble bar avec évier, réfrigérateur, et machine à glaçons, à tribord. Cette zone est ombragée par le surplomb du flybridge.

L’intérieur est accessible via deux baies vitrées coulissantes à ouvertures automatiques. Le vaste lounge occupe toute la largeur avec une table basse carrée entourée d’un canapé en U et de deux fauteuils face au meuble audiovisuel avec téléviseur escamotable. Un bar moderne et entièrement équipé complète l’aménagement à l’avant.
En avançant, la cabine du capitaine se trouve à bâbord, avec lit double, télévision, penderie, et salle de bain, et à tribord la coursive menant à la timonerie contient les escaliers desservant les ponts et une toilette de jour.
La somptueuse timonerie bénéficie d’une vue totalement dégagée sur 180 degrés au travers de l’immense pare-brise et de portes étanches donnant directement accès aux passavants. Elle est équipée d’une console à instrument plein largeur, de la barre à roue, d’un confortable fauteuil de barre, d’une table à cartes, et d’une banquette face à l’avant.

Le pont inférieur est divisé en trois parties :
. Le tiers-arrière comprend le garage transformé en ‘beach club’ et la salle des machines.
. Le tiers-milieu est dédié aux cabines des invités : Une cabine VIP occupe toute la largeur au milieu du bateau. Elle a
un lit king-size, un bureau, et deux penderies. Une cabine avec lit queen-size, un bureau, et deux penderies. Deux
cabines avec des lits jumeaux et des penderies.
Chaque cabine à son système audio, son téléviseur, et sa salle de bain attenante.
. Le tiers-avant est occupé par le quartier de l’équipage. Il a un mess avec espace repas en U pour neuf personnes face à
une cuisine entièrement équipée et télévision, une buanderie avec deux lave-linge et deux sèche-linge Miele, et
quatre cabines avec lits superposés, chacune ayant sa salle de bain.

Propulsé par deux moteurs Caterpillar de 1.950 cv, ce navire atteint une vitesse maximale de 15 nœuds et une vitesse de croisière de 12 nœuds, lui procurant une autonomie de 2.700 miles. Il offre des autonomies impressionnantes de 3.200 milles à 10 nœuds et de 4.600 miles à 8 nœuds.

Navire très bien équipé, avec : Stabilisateurs ‘zéro-speed’ DMS (en route et au mouillage), propulseur d’étrave ABT Trac de 100 cv, deux générateurs Caterpillar de 150 kW + un Northern Lights de 55 kW, convertisseur de fréquence pour une utilisation partout dans le monde, électronique de navigation Furuno complète, systèmes de communications Starlink, Iridium, et Inmarsat C, deux dessalinisateurs Idromar de 240 l/h, échelle de bain latérale intégrée, grande plateforme de bain, jouets nautiques (jet ski SeaDoo, 2 paddles, 2 wakeboards, 2 skis nautiques, 2 SUP Jobe, plateforme flottante, bouées gonflables, banane gonflable, canapé gonflable, trampoline gonflable), etc…

Yacht avec TVA européenne acquittée, entièrement reconditionné en 2022 représentant un investissement de plus de 6 millions d’Euros, classification Lloyd’s avec inspection des 25 ans en conformité pour usage commercial réalisée en 2024. Navire en excellent état et prêt à naviguer immédiatement.