Ce bateau, à la ligne puissante et très élégante, a été conçu par Zuccon International Project.
Dans le but d’optimiser l’utilisation des espaces intérieurs, les modèles ‘Asymmetric’ étendent l’espace intérieur sur toute la largeur du navire côté bâbord, supprimant ainsi le passavant traditionnel de ce côté. Construit en polyester par le talentueux constructeur italien Sanlorenzo, il est robuste, marin, luxueux, très spacieux et confortable.

Il peut accueillir confortablement 11 invités dans 5 cabines et 5 membres d’équipage dans 3 cabines.

Le flybridge, entièrement personnalisé, a une superficie d’environ 60 m² et communique directement avec le pont avant. Agencé avec un vaste salon en L à l’arrière, face au bar équipé d’un évier, d’un barbecue, d’un réfrigérateur, et d’une machine à glaçons. Cette zone peut être ombragée par un taud de soleil amovible. La partie avant protégée par un élégant hard-top avec toit ouvrant à lames orientables motorisées. Elle est aménagée avec une salle à manger centrale pour dix convives, puis le poste de pilotage avec console à instruments, barre à roue, et siège biplace, à tribord, tandis qu’un autre siège biplace est à bâbord. La descente menant à la timonerie est au milieu.

Le pont avant offre de grands bains de soleil intégrés sur le roof directement accessibles depuis la cabine du propriétaire et du flybridge, un salon portugais avec banquette en U et table réglable en hauteur, convertible en bain de soleil, puis un troisième bain de soleil sur la pointe avant.
Abrité sous le surplomb du flybridge, le cockpit est aménagé en salon/salle à manger, avec deux tables réglables entourées par une banquette et quatre fauteuils. Deux escaliers, de part et d’autre du tableau arrière, mènent à la plateforme de bain.

Une grande baie vitrée coulissante permet d’accéder à l’intérieur. Grâce à la configuration asymétrique, signée Zuccon International Project, le pont principal gagne 10 m² de surface utile. La finition luxueuse avec des menuiseries en frêne est parfaitement mise en valeur par la lumière abondante diffusée par les grandes fenêtres latérales et les deux baies vitrée coulissantes donnant accès à des balcons latéraux rabattables.

A tribord, le grand salon est constitué par deux canapés en L et équipé d’un système audio Fusion Gold, d’une immense télévision, d’une cave à vin réfrigérée pour 34 bouteilles, de stores électriques, tandis qu’à bâbord se trouve la salle à manger avec dix chaises autour de sa table ovale.
En avant, la cuisine fermée est entièrement équipée de matériels Miele : Évier double bac en inox, lave-vaisselle, table de cuisson vitrocéramique de 90 cm, four électrique de 90 cm, micro-ondes, réfrigérateur, et congélateur.
Une toilette de jour et l’ecalier menant au pont inférieur se trouvent dans la coursive menant à la suite du propriétaire, située à l’avant. Elle s’étend sur près de 30 m² et est très lumineuse grâce à une fenêtre rectangulaire placée directement au-dessus du lit. Elle est agencée avec un lit king-size central, une coiffeuse à bâbord, une porte étanche d’accès au passavant tribord, un dressing, et sa salle de bain attenante. Les fenêtres latérales sont ouvrantes et équipées de stores bateau électriques.
La timonerie surélevée est haut de gamme. Elle à une console à instruments pleine largeur surmontée de quatre grands écrans de contrôle, la barre à roue, et un confortable fauteuil de barre réglable.

Le pont inférieur est divisé en trois parties :
. Le tiers-arrière et constitué par le garage pour l’annexe et le jet ski, et par la salle des machines.
. Le tiers-milieu est dédié aux cabines des invités. Trois cabines VIP avec lits king-size. Chaque cabine est équipée d’un
store occultant, d’un système d’ouverture du sommier par vérins (coffre de rangements sous le lit), d’un téléviseur
Samsung dissimulé derrière un miroir Stopsol, d’un système audio haut de gamme, et d’une salle de bain avec douche
murale, vasque et banquette en marbre. Une cabine avec des lits jumeaux et une couchette Pullman supplémentaire.
. Le tiers-avant abrite la zone de l’équipage dotée d’un accès intelligemment conçu pour préserver une intimité
maximale. Le mess a un coin repas, une cuisine, et une buanderie équipée d’un lave-linge séchant. La cabine du
capitaine et deux cabines d’équipage avec des lits superposés, chacune ayant sa salle de bain attenante.

Propulsé par deux moteurs MTU de 2.400 cv avec des hélices 5 pales, ce navire atteint une vitesse maximale de 28 nœuds et une vitesse de croisière de 24 nœuds. A la vitesse économique de 10 nœuds, il a une autonomie 1.280 milles.

Bateau totalement équipe, incluant : Système de stabilisation en route et au mouillage CMC, propulseurs avant et arrière CMC, deux générateurs Kohler de 45 kW, convertisseur de fréquences (normes UE et US), système de climatisation tropicale réversible Condaria de 180.000 BTU, deux dessalinisateurs Idromar de 240 l/h, électronique de navigation Raymarine Gold complète, communications par satellite Starlink et 5G, deux caméras fixes dans le cockpit plus une caméra motorisée, garage arrière avec annexe Williams Jet de 4,45 m avec moteur in-bord Yanmar de 110 cv et jet ski, etc…

Doté d’une configuration toutes options, ce yacht est homologué commercial bien qu’il n’est été utilisé exclusivement qu’à titre privé. Il est splendide dans un état comme neuf.